最近的中國新能源客車，確實(shí)值得大書特書一筆。
在國內(nèi)，今年9月份全國的純電動客車產(chǎn)量達(dá)到8876輛，繼續(xù)刷新最近幾年來純電動客車月度產(chǎn)量的歷史記錄，并且同比增幅達(dá)到328%，可以說是越接近年底，發(fā)展勢頭越猛；
在國外，以宇通、比亞迪為代表的中國純電客車軍團(tuán)出擊比利時(shí)世界客車博覽會（BAAV），引得全球道路運(yùn)輸界都為之矚目。在此次比利時(shí)的世界客車舞臺上，共有五家中國客車品牌亮相，其中攜純電動客車參展的有宇通和比亞迪這兩家企業(yè)，其展品強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢以及在國內(nèi)積累的豐富實(shí)地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)在歐洲市場上引發(fā)了巨大震動，讓歐美商用車巨頭們也感受到了來自“中國制造”的壓力。
從下表可以看到，根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在9月份產(chǎn)量接近9000輛的業(yè)績助力下，今年1-9月，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量達(dá)到了33743輛，比去年同期的4670輛增長623%，繼續(xù)領(lǐng)銜新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。由此也可見，在2013-2015國家對新能源汽車三年扶持政策的最后一年里，純電動客車的月度產(chǎn)量正在不斷創(chuàng)造新的歷史高峰。
具體到行業(yè)競爭格局來看，1-9月的國內(nèi)純電動客車市場相對比較穩(wěn)定，沒有發(fā)生新的變化，仍然是“一超多強(qiáng)”——宇通居首，中通、海格、南京金龍緊隨其后的局面。上表顯示，今年1-9月，宇通純電動客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到8577輛，同比增長3290%，市場份額為25.4%，遙遙領(lǐng)先其他客車品牌。而且，在國外，宇通此次攜全新設(shè)計(jì)的12米純電動低地板公交新車首發(fā)比利時(shí)BAAV，吹響其新能源客車進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)地區(qū)的號角，發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊?br />
宇通面向歐洲推出的12米純電動城市客車ZK6128BEV
中通客車1-9月的累計(jì)產(chǎn)量接近4000輛（3941輛），同比增長3053%，市場份額達(dá)到11.7%，繼續(xù)位居第二名；第三名蘇州金龍海格1-9月生產(chǎn)純電動客車3293輛，市場占有率9.8%，是“榜眼”地位的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)者。
南京金龍繼續(xù)保持了第四名的行業(yè)位置，1-9月生產(chǎn)純電動客車2883輛，同比增長299%，市場份額為8.5%。東風(fēng)汽車公司累計(jì)生產(chǎn)純電動客車2076輛，位居行業(yè)第五名，同比增長25850%，市場份額為6.2%，產(chǎn)銷主力仍然是東風(fēng)御風(fēng)歐系輕客。兩條金龍——廈門金龍和廈門金旅1-9月分別累計(jì)生產(chǎn)純電動客車1899輛和1162輛，市場份額為5.6%和3.4%，增長勢頭也非常迅速。
除了上述七家產(chǎn)量過千的企業(yè)之外，珠海廣通、北汽福田和安凱客車的增長也比較穩(wěn)定。珠海廣通今年1-9月生產(chǎn)純電動客車889輛，同比增長1516%，市場份額2.6%；北汽福田歐輝客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)純電動客車792輛，同比增長607%，市場份額2.3%；安凱純電動客車1-9月產(chǎn)量為647輛，同比增長137%，占有率為1.9%。
比亞迪在比利時(shí)客車展上發(fā)布的雙層純電動大巴
由此也可見，中國的純電動客車，正大步行進(jìn)在“力破6萬”的道路上，勢頭不可阻擋。未來，在海外市場上，中國的純電動客車品牌和產(chǎn)品也將繼續(xù)“揚(yáng)我國威”，道路越走越寬。
