7月的官方（中國汽車工業(yè)協(xié)會）統(tǒng)計數(shù)據(jù)出爐，假設(shè)官方數(shù)據(jù)大體合理，并且具有同比性（不可能有完全準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)），那么從7月的數(shù)據(jù)中，能看出哪些“新聞”？
所謂新聞就是變化。針對7月的數(shù)據(jù)，我們以TOP10和一些重點企業(yè)為分析樣本，重點關(guān)注：1、嚴重偏離整個行業(yè)大趨勢的企業(yè)；2、本月走勢和本年走勢偏離的企業(yè)。
跟行業(yè)步調(diào)不一致的企業(yè)
今年前7個月，整個重卡行業(yè)同比下滑了30.64%。其中，陜汽、江淮和華菱基本和行業(yè)保持了同等變化，江淮和華菱比行業(yè)要好一點，而陜汽略微比行業(yè)差一點。
在第一集團中，東風(fēng)和中國重汽都是比行業(yè)下滑3成的幅度要少一些，是在20%到30%之間。其中，東風(fēng)保持了一貫穩(wěn)健的風(fēng)格，即每年都跟行業(yè)持平或者略好，而中國重汽屬于今年明顯上升的企業(yè)，這主要得益于其曼平臺產(chǎn)品的上量，其中包括牽引車的異軍突起。
另外，北奔的表現(xiàn)也是明顯優(yōu)于行業(yè)，前7個月的下滑只有16%。不過，北奔因為前幾年下滑嚴重，本身基數(shù)又低，因此屬于恢復(fù)性增長。
而解放和福田，屬于今年比行業(yè)下滑幅度大一些的企業(yè)。解放下滑36%，福田下滑38%，都要超過行業(yè)的下滑速度。
在TOP10里，有兩家企業(yè)的增減幅度明顯偏離行業(yè)。一個是大運，全年銷量與去年基本持平；另一個就是上汽依維柯紅巖，前7月下滑超過6成，達到了66%。正因為這兩個企業(yè)的銷量大幅變化，使得大運穩(wěn)坐重卡第七的位置，而上依紅落到了第十的位置。
跟上半年表現(xiàn)不一致的企業(yè)
7月，有哪些企業(yè)本月的發(fā)展趨勢，是和上半年有較大背離的呢？
首先要指出，陜汽和大運這兩個企業(yè)保持了基本穩(wěn)定的趨勢。陜汽7月下降33%，比上半年略低；而大運7月基本保持了上半年6%的降幅。
其他TOP10的企業(yè)，在7月均跟上半年有比較大的擺動幅度。當(dāng)然，這跟7月很多企業(yè)放高溫假等因素直接相關(guān)。因此，也可以說，7月，包括之后的8月，數(shù)據(jù)幾乎不能代表全年的發(fā)展趨勢。
在7月，東風(fēng)的表現(xiàn)不如上半年，而中國重汽則要好于上半年。從數(shù)據(jù)分析上看，中國重汽繼續(xù)了不斷向好的趨勢。
必須要關(guān)注的是，解放7月的表現(xiàn)有了較大變化，由不如行業(yè)，變成了比行業(yè)更好。因此，對解放而言，7月也許是轉(zhuǎn)折點，也許會結(jié)束解放近來持續(xù)下跌的趨勢。
另外，就是上依紅，雖然說7月仍然有41%的下滑，基本還屬于墊底的企業(yè)，不過，相比上半年的大幅下滑，表現(xiàn)出了降幅收窄的趨勢，而且，就7月當(dāng)月而言，紅巖超過了北奔的銷量，站到了行業(yè)第九的位置。7月紅巖的進步，或許標(biāo)志著上依紅在換帥之后的“陣痛”結(jié)束，基本開始走上正軌。
這個月，江淮的表現(xiàn)也有些“特別”，7月表現(xiàn)明顯不如行業(yè)，并且降幅較大，跟上半年的良好表現(xiàn)不太一致，這一點頗令人大跌眼鏡。
TOP10之外的企業(yè)，三環(huán)作為老牌中重卡企業(yè)，今年下滑比較厲害，前7月賣了還不到2300輛，相比去年下滑了一半還多。三環(huán)在十堰的新基地啟用不久，但是銷量如此慘淡，產(chǎn)能大量放空，這實在是件揪心的事。
至于浙江飛碟，更是比去年大幅下滑75%，不過，這個企業(yè)可能會轉(zhuǎn)型乘用車，可以行業(yè)都不太關(guān)注。
Top10之外，表現(xiàn)最好的就是徐工，銷量基本跟去年持平，不過，這個企業(yè)的底盤基本都是裝自家的攪拌車等，因此，跟很多重卡企業(yè)都是井水不犯河水。
再來看看三家合資企業(yè)：廣汽日野、慶鈴和四川現(xiàn)代。這三家企業(yè)都是引進的車型，定位也屬于中高端，因此，雖然銷量不是很大，但是還是受到了行業(yè)的關(guān)注。這三家企業(yè)，廣汽日野，今年的表現(xiàn)要優(yōu)于行業(yè)。而慶鈴和四川現(xiàn)代則不如行業(yè)。特別是四川現(xiàn)代，今年整體下滑了38%。不過，四川現(xiàn)代7月表現(xiàn)較好，僅有不到5%的降幅。
總之，對TOP10之外的企業(yè)而言，今年的競爭尤其嚴苛。在產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，很多大企業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈長等，對于“保銷量”的訴求更為強烈，正因為如此，大企業(yè)（特別是企業(yè)集團）會不遺余力進行銷售，而外企相對“理性”一些，并且也受到不能“賠太多”的要求，在促銷等方面，斷不會瘋狂，這樣分析下來，其銷量下滑大于行業(yè)也是情理之中。
今年還剩5個月了，在這5個月里，還會有什么驚天大逆轉(zhuǎn)，還是就這么發(fā)展下去？這沒有誰敢斷言。
