車價一降再降，不僅難以挽救低迷的車市，還助長了消費者對車價的信任危機和持幣待購心理。十一黃金周，當(dāng)眾多車型發(fā)動新一輪價格大戰(zhàn)時，上海大眾另辟蹊徑，以迎接20周年慶回饋客戶為由，宣布10月1日起，對旗下的PASSAT和POLO兩大系列車型部分配件進(jìn)行大幅降價。
這是繼5月份東南汽車配件的大幅度下調(diào)后，廠商第二次大規(guī)模把 整車價格戰(zhàn)火燒向售后服務(wù)領(lǐng)域。此次降價涉及PASSAT和POLO的部分原裝零件的常用件（如燈、喇叭、三濾、機油等）和經(jīng)常涉及保險費用的零件（如四門兩蓋等經(jīng)常發(fā)生磕碰的部分零件）等近百種，最大降幅達(dá)到80%，平均降價幅度達(dá)到25%。
上海大眾西湖特約維修站負(fù)責(zé)人余書誠告訴記者，由于以前出售的配件沒有統(tǒng)一的規(guī)定，所以具體哪些配件下降80%他們也不清楚，但可以肯定的是上海大眾此次降價幅度確實很大。拿信號喇叭來說，POLO原來的零售價為239.6元，現(xiàn)在為52.52元，這個價格比過去汽配城的售價還要低。至于為什么會有這么大的降幅？余書誠解釋這是部分配件國產(chǎn)化導(dǎo)致成本降低的緣故。
專家認(rèn)為，一輛車使用15年的維修費用大約是車價的120%。也就是說，花20萬元買輛車，其在15年里，用于維修的費用就要24萬元。如果汽車企業(yè)多給消費者提供幾次免費保養(yǎng)的服務(wù)、適當(dāng)延長一下質(zhì)量保修期，那么，給消費者帶來的實惠不比車價下降幾千元錢少。
記者從杭州汽車城了解到，上海大眾的車型自7月16日大幅降價（降價幅度1萬多）后，除個別車型小幅降價（降幅只有幾百元），幾乎沒再降過價。目前PASSAT手動擋的價格為20.32萬，手自動一體的價格為24.38萬；而POLO1.4L手動擋舒適型價格為10.5萬，1.4L自動擋的價格為12.1萬。
