江淮汽車底盤營銷公司市場發(fā)展部部長楊興昆告訴記者，江淮純電動商用車聚焦在輕卡與微卡，目前產品2.5噸的微卡與7.3噸/9.5噸的輕卡已經成熟，批量交付用戶并獲認可。
國內電動商用車環(huán)衛(wèi)車占八成
江淮汽車底盤營銷公司底盤研發(fā)部底盤設計專家王景文向記者介紹了國內純電動商用車的現(xiàn)狀：“我們結合工信部公告系統(tǒng)進行分析，截止到262批，已經下發(fā)純電動專用車107個；其中環(huán)衛(wèi)類專用車占85.98%，其次是工程類和廂式類。”
純電動環(huán)衛(wèi)車的“三定”特性更適合純電動車的發(fā)展：有固定存放地點，有固定運行線路，有相對固定的操作人員。純電動環(huán)衛(wèi)車作為“生產資料”相比純電動乘用車，更能發(fā)揮其節(jié)能環(huán)保的目標，同時能大大節(jié)省車輛的使用和維修成本。
按照純電動專用車的總質量進行分析，發(fā)現(xiàn)純電動專用車主要集中在純電動微卡和純電動輕卡，純電動中重卡數(shù)量較少。國家新能源補貼對專用車的上限是15萬元，電池容量不超過75kWH，故在中重卡推廣上沒有政策支持，不利于車輛的推廣。純電動微卡和輕卡因總質量較輕，需要的電池容量較少，電機功率也較小，更適合新能源的發(fā)展。
目前，純電動專用車主要使用的是“磷酸鐵鋰+永磁同步電機”的方式來開發(fā)純電動專用車。磷酸鐵鋰的優(yōu)點是綠色環(huán)保、安全、壽命長、體積小、質量輕。與異步電機相比，永磁同步電機的優(yōu)點是效率高、功率因數(shù)高、能力指標好、體積小、重量輕、溫升低等優(yōu)勢。
純電動專用車以環(huán)衛(wèi)車為主，其中環(huán)衛(wèi)車占專用車的比例是75.1%，占整個純電動商用車的比例是72.81%。
對純電動專用車中的環(huán)衛(wèi)車的使用用途進行分析，目前純電動環(huán)衛(wèi)車76%使用在固廢垃圾收集方面，其次是路面保潔方面。固廢垃圾收集類和路面保潔類車輛作業(yè)半徑較小，線路固定很適合電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展。
厚積薄發(fā)電動輕卡得好評
“我們充分考慮了純電動商用車的實際情況，進行定向開發(fā)，產品涵蓋了主銷產品，主要適用于環(huán)衛(wèi)、市政、物流用車。江淮與全國主要的環(huán)衛(wèi)企業(yè)都建立了合作關系，可改裝多種環(huán)衛(wèi)車和市政物流車輛，滿足多種需求?！睏钆d昆說。
采用磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機的供電模式，續(xù)駛里程達到150～200公里。經過測試對比得出，4年內的純電動商用車使用成本與柴油車相當。
近日，江淮純電動輕卡投放市場，并在上海招標的50輛純電動輕卡中中標。
“我們是用純電動轎車的標準造純電動輕卡。江淮純電動輕卡的商業(yè)化運營，滿足了市政、環(huán)衛(wèi)、短途物流等領域對新能源輕卡的迫切需求?！毕嚓P負責人說。
江淮純電動輕卡的核心零部件，如電池、電機、減速器、充電機、整車控制器、電動空調、電動轉向等源自江淮和悅純電動轎車，并得到了充分的市場驗證，產品成熟可靠，是目前國內該領域惟一一款能實現(xiàn)量產的純電動輕卡，受到中聯(lián)重科、福建龍馬等環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)的青睞，同時也接到了廣州、成都等地市政綠化和市容管理單位的批量訂單。
作為堅持自主創(chuàng)新、以領先科技驅動市場的自主品牌車企，江淮汽車在輕卡領域和新能源領域均取得巨大的科技優(yōu)勢和市場優(yōu)勢：江淮輕卡是國內中高端輕卡市場銷量最大的輕卡品牌，而江淮純電動汽車已成功研發(fā)四代產品，占據(jù)了私人電動汽車總量60%以上份額。依托兩個業(yè)內第一的資源支持，純電動輕卡在江淮汽車具有得天獨厚的研發(fā)土壤。
江淮純電動輕卡基于江淮汽車成熟的第四代純電動汽車平臺之上研制而成，產品安全可靠，性能穩(wěn)定，其核心部件是與出口美國的純電動轎車相同的零部件模塊。目前，該平臺已累計向市場投放純電動汽車逾6000輛，單車行駛里程最高超過10萬公里，是經過數(shù)千名用戶長期實際運行驗證的成熟、可靠的電動汽車技術。同時，出口美國的產品完全滿足美國苛刻的安全、環(huán)保及性能要求。在純電動汽車領域，美國當?shù)氐姆ㄒ?guī)比國內更為嚴格，僅僅是認證就有100多項。此外，在禁用物質和對電池的運輸上都有非常明確的標準，對環(huán)保和安全也更為看重。
在正式投向市場之前，江淮純電動輕卡還經過完整、苛刻的試驗測試和質量驗證，包括1萬公里整車初始可靠性試驗，涵蓋山路、壞路、高速路、城市路等各種路況的整車耐久可靠性試驗1.5萬公里以及整車碰撞安全性能試驗、電池組高空跌落試驗、整車涉水試驗、整車電磁兼容性試驗。
王景文表示，江淮純電動車使用費用不足燃油車的1/6，平均每公里節(jié)約0.5元。以每天運行120公里計算，兩年運營收益即可補齊純電動輕卡購車差價，以后運營就是純收益。且電池、電機等核心部件提供5年10萬公里的質保承諾。
對于困擾很多用戶的純電動汽車的充電方便性問題，江淮純電動輕卡出廠提供簡易充電設備，該設備既可連接專用直流充電樁，2小時即可充滿80%電量，也可直接使用家用電源充電，充電簡單方便。同時車輛具有充電保護功能，即車輛充電過程中無法啟動，保證使用安全。
