據(jù)全國(guó)海關(guān)給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年1-6月，全國(guó)汽車商品進(jìn)口金額達(dá)480.10億美元，出口金額為400.23億美元，同比分別增長(zhǎng)28.28%和7.33%，創(chuàng)歷史新高。其中，全國(guó)汽車零部件進(jìn)口177.26億美元，出口309.13億美元，增幅較去年同期均有所提升。從整體數(shù)據(jù)分析，我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口順差達(dá)131.87億美元，但汽車類商品整體形式依然呈逆差形式。
三大類產(chǎn)品增幅較大
從今年1-6月份汽車零部件進(jìn)出口走勢(shì)表看，座椅安全帶增速最高，達(dá)到28%；驅(qū)動(dòng)橋、汽車輪胎兩類增幅也超過(guò)20%。進(jìn)口金額較大的是變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件，尤其變速器進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛，主要原因是逐步改用進(jìn)口變速器的自主品牌汽車企業(yè)增多。今年我國(guó)合資品牌汽車銷量增長(zhǎng)明顯，涉及安全方面的汽車零部件，主要在國(guó)外采購(gòu)。今年上半年，我國(guó)汽車零部件進(jìn)口業(yè)務(wù)同比增幅較大。進(jìn)口總額同比下降的是發(fā)動(dòng)機(jī)、電控燃油噴射裝置、汽車內(nèi)胎三大類汽配件，分別是7.43%、21.15%、73.95%。一般在中國(guó)設(shè)合資公司的外資品牌轎車，都有發(fā)動(dòng)機(jī)廠為整車配套。電控燃油噴射裝置技術(shù)一般掌握在博世等少數(shù)外資零部件企業(yè)手里，這些零部件企業(yè)在中國(guó)越來(lái)越“本土化”，多數(shù)都有自己的生產(chǎn)基地，基本可以滿足本土供應(yīng)。汽車無(wú)內(nèi)胎化是轎車發(fā)展的趨勢(shì)，未來(lái)對(duì)汽車內(nèi)胎的需求會(huì)越來(lái)越少，進(jìn)出口額也會(huì)逐年減少。在2014年上半年汽車零部件進(jìn)口明細(xì)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口36.66萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.06%，進(jìn)口金額10.4億美元，同比下降7.43%；汽車零部件、車身及附件進(jìn)口金額149.18億美元，同比增長(zhǎng)16.03%；汽車、摩托車輪胎進(jìn)口金額3.53億美元，同比增長(zhǎng)20.51%；其他汽車相關(guān)商品進(jìn)口金額14.10億美元，同比增長(zhǎng)21.51%。
輪胎類產(chǎn)品進(jìn)出口順差最大
今年上半年，汽車零部件類產(chǎn)品進(jìn)出口順差最大的是輪胎，金額為67.56億美元。上半年，變速器進(jìn)出口逆差最大，達(dá)47.51億美元，發(fā)動(dòng)機(jī)、安全氣囊裝置及驅(qū)動(dòng)橋略有逆差。變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、安全氣囊裝置、驅(qū)動(dòng)橋都是汽車核心零部件，一般控制在外資企業(yè)手中。中國(guó)多生產(chǎn)技術(shù)含量較低的汽車零部件，掌握核心技術(shù)的零部件企業(yè)較少，出口少于進(jìn)口。此外，電控燃油噴射裝置和汽車內(nèi)胎兩大品類的出口同比下滑，前者降幅超過(guò)20%，后者出口降幅在9%左右。與上年同期相比，發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車、摩托車輪胎出口金額結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，其他兩大類品種增幅都有所提升。上半年，發(fā)動(dòng)機(jī)出口171.11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.51%，累計(jì)出口金額8.15億美元，同比增長(zhǎng)8.36%；汽車零件、車身及附件出口金額168.30億美元，同比增長(zhǎng)14.40%；汽車、摩托車輪胎出口金額73.53億美元，同比增長(zhǎng)4.59%；其他汽車相關(guān)商品出口金額59.15億美元，同比增長(zhǎng)4.43%。
上半年進(jìn)出口形勢(shì)好于預(yù)期
從整體體數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口表現(xiàn)好于預(yù)期。隨著我國(guó)汽車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)和合資品牌的持續(xù)走強(qiáng)，汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)出會(huì)進(jìn)一步增加，其中涉及汽車安全類的產(chǎn)品進(jìn)口增速還會(huì)繼續(xù)加快。隨著我國(guó)汽車零部件業(yè)整體水平的提升和核心關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地的相繼投產(chǎn)，大量的國(guó)產(chǎn)零部件走出國(guó)門，進(jìn)入歐美等國(guó)家和地區(qū)汽車后市場(chǎng)，而從國(guó)外進(jìn)口的核心零部件正在逐步減少。
