記者近日了解到，聯(lián)合國(guó)最新的一筆兩年期的汽車采購(gòu)大單將于11月1日確定。全球有20家汽車生產(chǎn)企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)這筆總數(shù)1.5萬(wàn)輛的大單，其中9家為中國(guó)企業(yè)。
中國(guó)汽車進(jìn)入聯(lián)合國(guó)采購(gòu)視野
“每年聯(lián)合國(guó)采購(gòu)付出的巨款中只有不到1%付給中國(guó)，但采購(gòu)物資大多數(shù)是中國(guó)制造。”在不久前舉行的北京CBD國(guó)際商務(wù)節(jié)上，聯(lián)合國(guó)助理秘書長(zhǎng)麥?zhǔn)匦疟硎荆窈舐?lián)合國(guó)在中國(guó)的采購(gòu)將變間接采購(gòu)為直接采購(gòu)。而且在今年的采購(gòu)產(chǎn)品目錄中，第一次增加了車輛采購(gòu)項(xiàng)目。
“中國(guó)的車絕對(duì)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！丙?zhǔn)匦旁谝淮蚊襟w的采訪中說(shuō)，中國(guó)汽車的價(jià)格，只有日本車價(jià)格的三分之一，他們已經(jīng)在關(guān)注中國(guó)具有自主產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。麥?zhǔn)匦沤榻B，聯(lián)合國(guó)所需要的車輛必須是性能良好的汽車，而且要擁有良好的售后服務(wù)，目前中國(guó)大部分汽車企業(yè)還無(wú)法做到。
商務(wù)部中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心聯(lián)合國(guó)采購(gòu)與服務(wù)促進(jìn)處副處長(zhǎng)雷宇告訴本報(bào)記者，前不久他們陪同聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)汽車采購(gòu)的官員參觀考察了北汽福田和北汽有限兩個(gè)企業(yè)，并與企業(yè)進(jìn)行了友好而充分的交流。
“雖然我們的產(chǎn)品具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在正規(guī)、完善、及時(shí)的海外售后服務(wù)方面，則是我們的企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的軟肋。”雷宇表示，國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)的資金實(shí)力和出口規(guī)模還不足以在海外建設(shè)完善正規(guī)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這將是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)的主要障礙，而且短時(shí)間內(nèi)很難解決。
信息不對(duì)稱造成國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的被動(dòng)
記者在采訪中了解到，北汽福田、華晨汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車均參加了此次聯(lián)合國(guó)采購(gòu)競(jìng)標(biāo)。但是讓人驚訝的是，幾乎所有的企業(yè)對(duì)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)競(jìng)標(biāo)的有關(guān)情況都不太清楚，其參與的方式也較為被動(dòng)，對(duì)于競(jìng)標(biāo)的進(jìn)展情況目前一無(wú)所知。
北汽福田是最為主動(dòng)和積極的一家企業(yè)。其海外事業(yè)部的吳雅潔告訴記者，他們已經(jīng)是第二次參與聯(lián)合國(guó)采購(gòu)的網(wǎng)上競(jìng)標(biāo)，但第一次并沒(méi)有結(jié)果。這次參加競(jìng)標(biāo)的產(chǎn)品包括皮卡、輕卡共五款車型。但他們對(duì)聯(lián)合國(guó)車輛采購(gòu)的要求并不清楚，雖然接待過(guò)聯(lián)合國(guó)車輛采購(gòu)官員，但對(duì)于能否中標(biāo)也沒(méi)有太大把握。
長(zhǎng)城汽車則是通過(guò)其在河南的一家從事汽車出口貿(mào)易的經(jīng)銷商參與了此次聯(lián)合國(guó)采購(gòu)。參加競(jìng)標(biāo)的產(chǎn)品包括皮卡和哈弗、賽弗等SUV產(chǎn)品。 長(zhǎng)城汽車自1998年就開始開拓海外市場(chǎng)、2002年就開始拓展海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已在61個(gè)國(guó)家和地區(qū)批量銷售并設(shè)立了正規(guī)的汽車4S店，而且能提供及時(shí)可靠的售后維修服務(wù)。長(zhǎng)城汽車似乎是最有希望競(jìng)標(biāo)成功的。
在此次競(jìng)標(biāo)中，江淮汽車海外事業(yè)部的唐捷告訴記者，他們大約是在6月份知道聯(lián)合國(guó)在中國(guó)采
購(gòu)車輛這一消息的。與他們接觸的是北京的一家公司。他們所做的工作就是按對(duì)方傳真過(guò)來(lái)的資料要求，填寫了企業(yè)及產(chǎn)品的資料并傳遞過(guò)去，兩者之間并沒(méi)有再進(jìn)一步的接觸。
華晨方面也表示，他們雖然參加了此次采購(gòu)，但對(duì)于具體情況并不太了解。在采訪中，記者詢問(wèn)企業(yè)是否在聯(lián)合國(guó)的采購(gòu)網(wǎng)站上注冊(cè)時(shí)，大部分企業(yè)表示沒(méi)有或者正在注冊(cè)，而且大部分企業(yè)是第一次參與聯(lián)合國(guó)采購(gòu)競(jìng)標(biāo)。但令記者欣慰的是，他們普遍表示了對(duì)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)的積極態(tài)度，并表示愿意了解更多的信息和要求。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，聯(lián)合國(guó)各機(jī)構(gòu)每年在全球的采購(gòu)額都超過(guò)83億美元(包括貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易)。其中在發(fā)展中國(guó)家的采購(gòu)約占總采購(gòu)額的40%。去年聯(lián)合國(guó)在中國(guó)的采購(gòu)額只有8400萬(wàn)美元，僅占總量的1%。但實(shí)際上，聯(lián)合國(guó)采購(gòu)的大部分商品來(lái)自中國(guó)，大批訂單通過(guò)幾手轉(zhuǎn)口貿(mào)易集中到了歐洲、美洲等地。信息不對(duì)稱，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)項(xiàng)目了解太少，缺少溝通渠道是重要的原因。
拿大單者有望成為聯(lián)合國(guó)采購(gòu)的長(zhǎng)期伙伴
據(jù)悉，信息不對(duì)稱的狀況有望在近期改觀。記者了解到，最近成立的中國(guó)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)促進(jìn)會(huì)，將會(huì)為更多的企業(yè)了解聯(lián)合國(guó)采購(gòu)有關(guān)事宜，促進(jìn)雙方的信息交流提供服務(wù)。
記者還了解到，目前聯(lián)合國(guó)在我國(guó)境內(nèi)共設(shè)16個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。同以往在中國(guó)采購(gòu)的商品結(jié)構(gòu)相比，機(jī)電產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品是此次采購(gòu)的重點(diǎn)之一，而汽車就是其中一項(xiàng)。一旦與聯(lián)合國(guó)簽下汽車出售的單子，一般是簽兩年到三年。因此，有幸能拿到此次采購(gòu)大單的中國(guó)汽車企業(yè)，有望進(jìn)一步成為聯(lián)合國(guó)采購(gòu)的長(zhǎng)期合作伙伴。
