海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，1~4月我國累計進(jìn)口天然橡膠86萬噸，同比增長32.7%；進(jìn)口總額為24.54億美元，同比增長10.9%。其中4月份進(jìn)口天然橡膠23萬噸，環(huán)比持平，同比增長35.29%；進(jìn)口金額為6.53億美元，環(huán)比下降3.77%。
合成橡膠方面，1~4月累計進(jìn)口52.37萬噸，較去年同期增長9.6%；進(jìn)口總額為15.8億美元，同比下降9.5%。其中4月份進(jìn)口合成橡膠13萬噸，環(huán)比下降11.86%，同比上漲10.18%；進(jìn)口金額為4.02億美元，環(huán)比下降9.67%。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，我國天然橡膠進(jìn)口價格下降，主要緣于全球需求不振。例如天然橡膠重要消費(fèi)國日本一季度汽車銷量大幅下滑，導(dǎo)致天然橡膠消費(fèi)放緩。此外，歐洲乘用車銷量連跌18個月，也影響了全球天然橡膠的需求。歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，今年3月歐盟汽車銷量達(dá)130.7萬輛，同比下滑10.2%；一季度銷量298.9萬輛，同比下滑9.8%。
對于天然橡膠未來的進(jìn)口價格走勢，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國海南、云南產(chǎn)膠區(qū)均已進(jìn)入開割期，新膠正陸續(xù)上市，增加了現(xiàn)貨市場的供應(yīng)壓力。同時，天然橡膠生產(chǎn)大國泰國也進(jìn)入開割期，從5月份起進(jìn)入產(chǎn)膠旺季。自6月份起，泰國每月將向現(xiàn)貨市場提供30萬噸左右的新膠，馬來西亞和越南每月將提供7萬噸以上的新膠。新膠上市對現(xiàn)貨市場將構(gòu)成極大壓力，在終端需求沒有好轉(zhuǎn)的情況下，橡膠價格回升的壓力極大。
根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對43家主要輪胎企業(yè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，我國輪胎行業(yè)2013年形勢相對明朗，輪胎行業(yè)環(huán)境向好，輪胎生產(chǎn)銷售將逐漸轉(zhuǎn)好，盈利水平有望創(chuàng)新高。
由此可見，未來輪胎板塊的業(yè)績回升趨勢依然樂觀，一方面是原料價格的進(jìn)一步回落。另一方面則是需求的回升，使得產(chǎn)品價格的回落幅度會慢于原料價格的回落幅度，如此就意味著凈資產(chǎn)收益率會持續(xù)增加，從而提振相關(guān)個股的估值坐標(biāo)。
因此，操作中，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注龍頭品種。目前來看，賽輪股份、風(fēng)神股份、青島雙星、黔輪胎、雙錢股份等個股是龍頭品種。
