全球商業(yè)資訊公司艾睿鉑8日在此間發(fā)布“2010年全球商用車(chē)行業(yè)展望報(bào)告”顯示，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷了2009年以及2010年上半年前所未有的增長(zhǎng)后，中國(guó)0EM(貼牌生產(chǎn))制造商和零部件供應(yīng)商正面臨巨大的機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。
2009年全球商用車(chē)產(chǎn)量下降了29%，而中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)卻逆市增長(zhǎng)超過(guò)22%，并按產(chǎn)量單位計(jì)算占據(jù)全球總產(chǎn)量的49%。2010年上半年，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)了76%。
這一強(qiáng)大的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于中國(guó)生產(chǎn)低成本產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，以滿足如非洲、東南亞等蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)需求，以及來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)自身的需求。
根據(jù)報(bào)告中對(duì)這一數(shù)據(jù)的分析，即使考慮到中國(guó)商用車(chē)較低的平均價(jià)值，這種增長(zhǎng)仍然表明中國(guó)占有了全球商用車(chē)產(chǎn)量的巨大份額，而對(duì)于那些來(lái)自西歐、美國(guó)、日本等成熟商用車(chē)生產(chǎn)商而言，這是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
調(diào)查也顯示，中國(guó)的出口量正在快速上升，這顯示在其他新興市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的終端商用車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)商用車(chē)廠商給其他相對(duì)成熟的全球商用車(chē)產(chǎn)商帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。
一些西方商用車(chē)廠商低估了中國(guó)以及其他一些新興市場(chǎng)的成長(zhǎng)潛力，并沒(méi)有以價(jià)值為導(dǎo)向設(shè)計(jì)他們的產(chǎn)品以滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。因此，中國(guó)主要商用車(chē)廠商的盈利能力正在逐步上升，并從而拉動(dòng)研發(fā)能力的提高及全球市場(chǎng)份額的增加。
