5月，商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司帶領(lǐng)45個(gè)汽車零部件企業(yè)遠(yuǎn)赴巴西洽談貿(mào)易，不僅在巴西當(dāng)?shù)刳A得了熱烈反響，而且取得了超過(guò)預(yù)期的成果：意向成交金額超過(guò)3700萬(wàn)美元，超過(guò)80%的中方企業(yè)都表示將繼續(xù)深度開拓巴西市場(chǎng)。
5月11日舉辦于巴西圣保羅的“2006中國(guó)(巴西)汽車零部件貿(mào)易洽談會(huì)”，是由中巴兩國(guó)政府主辦、行業(yè)協(xié)會(huì)組織、兩國(guó)具備較強(qiáng)實(shí)力企業(yè)參與的專業(yè)洽談會(huì)。該洽談會(huì)在巴西引起了轟動(dòng)。據(jù)悉，洽談會(huì)得到了巴西圣保羅州政府、南馬托格羅索州政府、巴西汽車維修協(xié)會(huì)、中巴貿(mào)易促進(jìn)會(huì)的高度重視和大力支持，同時(shí)受到巴西汽車業(yè)界的普遍關(guān)注，巴西150余家企業(yè)約200人次到會(huì)進(jìn)行洽談，洽談會(huì)總體規(guī)模達(dá)300人。由于會(huì)場(chǎng)空間限制，甚至出現(xiàn)60多名巴西客商在場(chǎng)外等待的場(chǎng)面。
商務(wù)部對(duì)此次洽談會(huì)的期望是，為每個(gè)中方參會(huì)企業(yè)找到3個(gè)洽談對(duì)象。事實(shí)上，有包括汽車產(chǎn)品制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商及與汽車行業(yè)相關(guān)的咨詢公司、物流公司在內(nèi)的150余家巴方企業(yè)參會(huì)，其數(shù)量超過(guò)中方參會(huì)企業(yè)3倍，并表現(xiàn)出強(qiáng)烈的合作意愿。巴西客車主要制造商馬可波羅汽車有限公司的老總甚至專程從日本趕回來(lái)參加此次洽談會(huì)。
熱情的不僅僅是巴西企業(yè)。開幕式后，當(dāng)?shù)丶捌囆袠I(yè)媒體將代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張?bào)K團(tuán)團(tuán)圍住。針對(duì)媒體提出的擔(dān)心中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)入巴西市場(chǎng)會(huì)對(duì)其國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)就業(yè)造成影響和沖擊的問題，張?bào)K給出了漂亮的回答，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，各國(guó)必須在開放的市場(chǎng)環(huán)境下，通過(guò)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展。增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是增加就業(yè)的基本條件。如何發(fā)展本國(guó)自主汽車工業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是兩國(guó)面臨的共同課題。因此，兩國(guó)政府應(yīng)為汽車企業(yè)間的交流與合作搭建平臺(tái)，使兩國(guó)汽車業(yè)界優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)互利合作參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)兩國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。
事實(shí)上，中巴兩國(guó)在汽車領(lǐng)域，如商用車、中低檔乘用車，特別是汽車零部件方面有相當(dāng)廣泛的合作空間。
與會(huì)來(lái)賓認(rèn)為，中國(guó)和巴西分別是亞洲和拉美最大的發(fā)展中國(guó)家，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作前景廣闊，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系具有強(qiáng)大的生命力。目前，雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展勢(shì)頭良好，巴西是中國(guó)在拉美最大的貿(mào)易伙伴，中國(guó)是巴西的第三大貿(mào)易伙伴和第三大出口市場(chǎng)。2005年，兩國(guó)貿(mào)易總額達(dá)創(chuàng)記錄的148.2億美元，相當(dāng)于1996年22億美元的6.7倍。其中，汽車及零部件貿(mào)易額為1.6億美元，同比增長(zhǎng)49.8%，這充分說(shuō)明兩國(guó)在汽車及零部件領(lǐng)域的貿(mào)易合作發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;
而首次來(lái)巴西的中國(guó)零部件企業(yè)對(duì)巴西市場(chǎng)的魅力感受更加真切。不少企業(yè)代表沒想到在巴西有這么大的利潤(rùn)空間，企業(yè)按照100%利潤(rùn)報(bào)出的價(jià)格只是當(dāng)?shù)赝惍a(chǎn)品的1/10，而且巴西市場(chǎng)深有可挖。除了簡(jiǎn)單貿(mào)易，一些企業(yè)還做起了更深層次的打算：山東重型汽車集團(tuán)有限公司針對(duì)巴西鐵路設(shè)施落后、運(yùn)輸能力差，主要依靠公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，準(zhǔn)備將其生產(chǎn)的載重車輛打入巴西市場(chǎng)；中通客車股份有限公司在洽談會(huì)后，到巴西馬可波羅汽車有限公司進(jìn)行洽談，達(dá)成了投資合作協(xié)議。
業(yè)界有關(guān)人士認(rèn)為，中國(guó)的汽車及零部件產(chǎn)品確實(shí)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)能力，市場(chǎng)開拓潛力巨大，雙邊對(duì)口經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)應(yīng)不斷加強(qiáng)，但是仍然存在問題。
主要問題是：巴西汽車業(yè)界對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持矛盾態(tài)度。巴西汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)入表示擔(dān)憂，認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)品會(huì)對(duì)其產(chǎn)業(yè)構(gòu)成沖擊和損害，但巴西汽車及零部件進(jìn)口商、銷售商則持歡迎態(tài)度，認(rèn)為其能從中國(guó)高性價(jià)比的產(chǎn)品中獲得超額利潤(rùn)；部分中國(guó)企業(yè)在巴西“灰色”清關(guān)情況嚴(yán)重，已造成惡劣影響，引起當(dāng)?shù)仄髽I(yè)強(qiáng)烈不滿；中巴雙方政府和企業(yè)都對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品市場(chǎng)秩序表示關(guān)注和擔(dān)憂。不少企業(yè)反映，一些資信不良的中小企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)資源，相互壓價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至在生產(chǎn)中偷工減料，將存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的偽劣產(chǎn)品銷售到國(guó)外市場(chǎng)，嚴(yán)重破壞了“中國(guó)制造”的形象和信譽(yù)。據(jù)反映，目前國(guó)內(nèi)出口到巴西的剎車片價(jià)格已降到2～3美元，而巴西國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類產(chǎn)品銷售價(jià)格達(dá)40美元，是我國(guó)產(chǎn)品出口價(jià)格的20倍。
針對(duì)上述問題商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司建議，一方面以此次貿(mào)易洽談會(huì)為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)與巴西政府和汽車業(yè)界間的溝通與交流，加深了解，增信釋疑，通過(guò)合作謀求互利雙贏、共同發(fā)展；另一方面，我們將在現(xiàn)有規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序辦法取得較大成效的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取盡快出臺(tái)整頓汽車產(chǎn)品出口秩序的相關(guān)辦法，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)，限制那些不符合產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入和認(rèn)證要求，靠生產(chǎn)低價(jià)偽劣產(chǎn)品進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，損害行業(yè)利益企業(yè)的出口，為企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造良好的貿(mào)易環(huán)境。
