美林證券公司汽車行業(yè)高級(jí)分析師麥翠華時(shí)日前表示，中國(guó)汽車行業(yè)正開始U型反轉(zhuǎn)，利潤(rùn)率將從去年5%的谷底穩(wěn)步回升。
麥翠華建議中國(guó)汽車業(yè)重視零部件的國(guó)產(chǎn)化，以提高利潤(rùn)率。她說(shuō)，2005年中國(guó)汽車行業(yè)的平均利潤(rùn)率是4.5%到5%，為歷史最低點(diǎn)，但今年以來(lái)的數(shù)據(jù)表明汽車業(yè)正走出低谷，將有相當(dāng)一部分企業(yè)的利潤(rùn)率回升到10%。
她認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)雖然在勞動(dòng)力成本方面有明顯優(yōu)勢(shì)，但目前勞動(dòng)力成本在汽車總成本中的比例只有5%。由于自主開發(fā)能力較弱，特別是零部件生產(chǎn)落后于整車生產(chǎn)，一些關(guān)鍵技術(shù)和零部件需要引進(jìn)，因而成本控制和利潤(rùn)率受到影響。
麥翠華認(rèn)為，在國(guó)際汽車巨頭的包圍中，中國(guó)民族汽車企業(yè)近年來(lái)異軍突起，表現(xiàn)搶眼。
