中國汽車產業(yè)止處于穩(wěn)步快速發(fā)展的態(tài)勢中，根據(jù)有關專家測算，2005年中國汽車保有量大約是3500萬輛，而到2020年汽車保有量將達1.4億輛。如此龐大的汽車消費市場，同樣帶來了中國汽車零部件產業(yè)的蓬勃發(fā)展，而一套適合中國國情、健康有序的汽車配件市場流通模式對中國汽車產業(yè)的良性發(fā)展越來越顯得至關重要。
中國消費者的汽車消費理念已經越來越更加理性化，購買行為中除了關心晶牌、外觀、價格、性能等通常的因素外，越來越更加關心汽車上路后所面臨的種種問題：省油、養(yǎng)護、快修、裝飾、配件更換等等的種種問題。消費者需求更加個性化、復雜化、多樣化、理性化成為必然趨勢，但是這種需求趨勢的核心問題卻只有一個：“方便、低價格、質量保障、信譽保障”一一畢竟消費者不是汽車專家。
顯然，目前中國汽配市場的傳統(tǒng)流通模式已經正在落后于汽車用戶的消費需求發(fā)展。汽車用戶在放心4S店質量保障、良好服務的同時揪心于其昂貴的價格，在欣喜于汽配城、路邊修理店的價格低、快速方便的同時擔憂其產品質量是否有保障。中國汽配市場流通模式的路在何方?零部件制造商、流通商、養(yǎng)護修理商這些產：業(yè)鏈中的主體如何才能在——個更為先進的“游戲規(guī)則”下適應消費者的需求?
在這一中國汽配市場流通領域止在面臨變革的時候，成立于1925年，世界最大的汽車配件及汽車用品銷售商美國NAPA敏銳的看到了中國汽配、養(yǎng)護市場所具備的巨大市場潛力，正式進入中國。
根據(jù)目前中國汽配流通領域的發(fā)展現(xiàn)狀，藍霸(NAPA一中國)汽配連鎖超市有限公司在消化吸收美國NAPA八十多年汽配連鎖經營標準和經驗的基礎上，全新推出符合中國國情的藍霸商業(yè)模式。其標準化的運營管理模式包括了汽配連鎖經營的方方面面：采購、物流、培訓、財務、人員、信息化建設等等。
藍霸(NAPA一中國)采用和美國NAPA同樣的標準化連鎖經營管理模式，采用直營店和加盟店相結合、建設區(qū)域性分銷中心(DC)的方式，正在快速的建立覆蓋全國范圍內的汽配及快修養(yǎng)護渠道網絡。
5月22日，藍霸(NAPA一中國)汽配連鎖超市有限公司于北京召開主題為“新思維、新業(yè)態(tài)、新發(fā)展”的汽配連鎖經營新聞發(fā)布和研討會，掀起汽配連鎖經營加盟的“風暴”。 參加此次會議的國家相關主管部門領導、新聞媒體、銀行業(yè)人士、保險業(yè)人士、中國消費者協(xié)會、中國汽配商會等共聚一堂，結合藍霸(NAPA一中國)的標準化汽配連鎖經營新型模式，就“中國汽配流通領域需要的什么樣的創(chuàng)新思維?以藍霸(NAPA)為代表的新型汽配流通業(yè)態(tài)模式是什么?中國汽配流通領域的未來發(fā)展方向在哪里?如何才能“與時俱進”?”等問題進行了深入的交流。
會上，藍霸(NAPA一中國)汽配連鎖超市有限公司總經理魏同偉先生就藍霸模式的概念做出了非常形象的比喻“超市中的沃爾瑪、連鎖中的麥當勞?！?nbsp;
“超市中的沃爾瑪”一一意即“產品全、價格合理、質量保障”。藍霸擁有幾乎覆蓋中國市場全部車型系列的零配件，產品類別涵蓋汽車配件、化學品、油品、輪胎輪轂、工具設備、汽車精品和飾品等等，同時由于采用規(guī)?；?、標準化的全新采購模式，加盟店將具備非常強的市場價格競爭能力，鑒于汽配產品的特殊性，藍霸追求的不是“最低價格”而是在全面保障質量基礎上的“合理價格”。
“連鎖中的麥當勞”一一意即“店面標準化、服務標準化、管理流程標準化”。藍霸采用了直營店和特許加盟的方式來快速發(fā)展營銷渠道網絡，此種銷售網絡模式是否能夠成功的關鍵即在于管理體系的標準化是否能夠合理和有效的執(zhí)行。 NAPA經營模式在全球獲得巨大成功，藍霸全面應用標準漢化后的NAPA模式，是加盟者贏利的最大保障。藍霸為加盟商提供了從店址評估、注冊開業(yè)、運營管理、人員培訓、店面促銷等一系列管理服務標準，根據(jù)NAPA80多年的經營經驗，深入到營銷問題中的每一個細節(jié)。同時為了管理流程標準化的執(zhí)行力，藍霸建立涵蓋采購、物流、商務流、資金流、信息流等方面的全面信息化管理系統(tǒng)，其IT系統(tǒng)采用C／S和B／S價格相結合的技術架構，在總部實現(xiàn)供應商管理、貨品價格管理、倉儲物流管理、集團訂單管理、決策支持等，在門店實現(xiàn)銷售管理、庫存管理、客戶管理、快修養(yǎng)護管理、各種分析報表等方面的信息化管理技術，做到實時、準確的標準化流程管理。
基于藍霸(NAPA一中國)的連鎖經營模式，架構起其必將影響中國汽配流通格局的十大優(yōu)勢“世界品牌、成功模式、貨品齊全、金融支持、信息管理、強勢培訓、標準化運營、價格優(yōu)勢、退換貨制度、客戶保障”?？梢?，藍霸對加盟商的服務和支持涉及到了經營管理的方方面面。藍霸除了和國內外金融機構合作，在投融資、保險等方面向加盟商提供直接服務外，還提供了充分降低加盟商經營風險的退換貨制度。同時在為加盟商提供市場資源方面也進行了充分的考慮，譬如藍霸的發(fā)展戰(zhàn)略中明確提出進入中國的汽車保險理賠市場，根據(jù)中國保監(jiān)會05年底數(shù)據(jù)，中國的汽午保險理賠市場約有200億元人民幣的市場規(guī)模，通過藍霸與保險方面的深層次合作，其為保險市場提供的配件產品也將通過藍霸覆蓋全國范圍內的門店進行供貨。
商務部令2005年16號《汽車貿易政策》中，明確指山：“國家鼓勵汽配流通采取特許、連鎖的方式向規(guī)?；?、品牌化、網絡化方向發(fā)展，支持汽配流通企業(yè)通過整合，實行結構升級，提高規(guī)模效應和服務水平”。藍霸(NAPA一中國)的連鎖經營模式正是充分詮釋了“規(guī)模化、品牌化、網絡化”的發(fā)展特點，汽配流通領域的連鎖經營必將是未來的發(fā)展趨勢。
5月15日，藍霸公司在哈爾濱舉行了規(guī)模龐大的“連鎖經營加盟推介會”中，眾多的潛在加盟商踴躍參加，并就很多實際細節(jié)的問題進行了探討，紛紛對藍霸的經營模式表示出極大的興趣和加盟意愿。藍霸(NAPA一中國)掀起的汽配連鎖經營加盟“風暴”就像“卡特里娜颶風”——樣必將對中國的傳統(tǒng)汽配流通領域帶采理念和經營管理等方面的革命性影響。
