節(jié)能環(huán)保型小排量汽車有望在3月底前全面解禁,一切針對小排量汽車行駛和運(yùn)營的限制性措施在此之前必須完成清理工作。
發(fā)改委、建設(shè)部、公安部、財政部、監(jiān)察部、環(huán)?？偩致?lián)合下發(fā)《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》（下稱“意見”）稱：“各地不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車采取交通管理限制措施；各地不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護(hù)措施?！?nbsp;
記者昨日從發(fā)改委了解到，各地在更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎(chǔ)上，積極鼓勵選用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護(hù)措施。
六部委要求，有關(guān)部門要盡快出臺有關(guān)政策措施。當(dāng)前，各地要明確牽頭部門，嚴(yán)明紀(jì)律，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，突出抓好取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制等工作并確保按期完成。發(fā)改委將會同有關(guān)部門組織一次專項督查，加強(qiáng)督促和指導(dǎo)。
為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的發(fā)展，發(fā)改委表示，國家將加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進(jìn)發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)升功率大于50KW，柴油機(jī)升功率大于40KW）技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度；鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。
升功率是表示單位氣缸工作容積的利用率，發(fā)動機(jī)升功率越大，汽車越省油。
廣州新華信市場研究公司汽車分析師金永生表示：“汽油機(jī)升功率大于50KW，柴油機(jī)升功率大于40KW的最新要求，將有可能對國內(nèi)大部分汽車企業(yè)今后發(fā)展產(chǎn)生重大的影響?！彼嬖V記者，如果按照新公布的節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)動機(jī)升功率的最新要求，排量1.4L以下的大多數(shù)國產(chǎn)汽車都達(dá)不到上述發(fā)動機(jī)升功率標(biāo)準(zhǔn)。微型面包車和微型客車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則更低。
廣州新華信總經(jīng)理王炳泉表示，全面解禁節(jié)能環(huán)保小排量汽車的實際可操作性有待觀察。由于各地基礎(chǔ)設(shè)施不一，“限小”的各種政策也不盡相同，發(fā)改委對于節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的界定還沒有正式批文，這對3月底全面開禁節(jié)能環(huán)保型小排量汽車將是很大的考驗。
