今年上半年，東風(fēng)公司產(chǎn)銷汽車分別為35.5萬輛、36.01萬輛，同比分別增長28.95％和36.31％；實現(xiàn)銷售收入454億元，同比增長35％，穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)三強。
在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)旗下神龍公司、東風(fēng)有限重返行業(yè)前10強。在商用車方面，東風(fēng)重型車銷量上升到行業(yè)第一，東風(fēng)中型車銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一，東風(fēng)輕型車銷量上升到行業(yè)第二。
東風(fēng)公司有關(guān)負責(zé)人認為，之所以能逆市上揚，主要得益于合資重組。通過合資重組，東風(fēng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢與合作伙伴的先進技術(shù)、管理經(jīng)驗有機嫁接，拓展了產(chǎn)品型譜，促進了企業(yè)管理和營銷水平提升。
與日本日產(chǎn)公司合資的東風(fēng)有限所屬商用車公司推出了一系列重型車新品和11米高檔大客車，乘用車公司推出了“05款陽光”、“頤達”等車型，“東風(fēng)汽車”推出了東風(fēng)之星、東風(fēng)金霸和中置客車等多種新車型。目前，新產(chǎn)品成為東風(fēng)有限的主要增長點。
與法國PSA集團合資的神龍公司針對沒有新產(chǎn)品的現(xiàn)狀，采取提升產(chǎn)品性能和改進車型的措施以提高市場競爭力。2月，神龍推出05款富康，4月又推出了以淺色內(nèi)飾為主的05款愛麗舍，銷售出現(xiàn)了意想不到的火爆。到6月30日，東風(fēng)雪鐵龍已實現(xiàn)54000輛的銷售。
與日本本田合資的東風(fēng)本田在其05款CR－V中，配置的新型發(fā)動機，擁有燃油完全燃燒控制系統(tǒng)和高效排氣凈化系統(tǒng)，油耗已達到我國2009年才實施的燃油限制第二階段標準。
與韓國現(xiàn)代合資的東風(fēng)悅達起亞在不斷豐富產(chǎn)品線的同時，積極采取新的營銷策略，推出“百人百日試駕活動”等多種活動，令銷量和口碑齊頭并進，1月至6月總銷量接近45000輛。
