“由于過(guò)去一汽解放和東風(fēng)一直以中重卡為主，缺乏15噸以上的大馬力重卡，因此在大馬力化時(shí)代很吃虧，市場(chǎng)份額一直下滑?！鄙逃密囆袠I(yè)的資深專家對(duì)本報(bào)稱，“從本次上海車展上來(lái)看，東風(fēng)的天龍重卡和解放的六代重卡J6水平在國(guó)內(nèi)已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，兩者欲爭(zhēng)重卡市場(chǎng)的實(shí)力不容小覷?！?nbsp;
上海車展歷來(lái)是乘用車廠家的舞臺(tái)，解放和東風(fēng)均攜帶強(qiáng)大陣容出席上海車展，向外界展示其在重卡的實(shí)力。
一汽解放和東風(fēng)是國(guó)內(nèi)最主要的卡車制造商，產(chǎn)品線主要集中在8~14噸的中重卡，兩者一度占據(jù)了國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)七成以上的份額，但隨著國(guó)內(nèi)高速公路和快速物流市場(chǎng)的興起，對(duì)15噸以上的大馬力真正重卡需求日益增長(zhǎng)，缺乏產(chǎn)品線的一汽和東風(fēng)在重卡市場(chǎng)的份額不斷下降，到2006年，兩者的市場(chǎng)份額均僅為兩成左右，而與此同時(shí)，以斯太爾中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)、福特歐曼的市場(chǎng)份額不斷上升，其中中國(guó)重汽的重卡在市場(chǎng)份額上甚至已經(jīng)超過(guò)一汽解放和東風(fēng)。
分析人士認(rèn)為，由于一汽解放和東風(fēng)在商用車?yán)镆呀?jīng)耕耘多年，基礎(chǔ)雄厚，人才和網(wǎng)路資源是國(guó)內(nèi)其他廠家所不能比擬的，因此，只要找到合適的產(chǎn)品，重整雄風(fēng)指日可待。
解放重卡乘勝追擊
在一汽解放和東風(fēng)中，由于解放搶先在2004年投放了奧威重卡，一度下滑的市場(chǎng)份額得到了遏制，今年一季度仍然以22％以上的市場(chǎng)份額占據(jù)了第一的位置，但奧威在其他重卡廠家的沖擊下有點(diǎn)力不從心，迫切需要其他產(chǎn)品支援。
在本次車展上，解放第六代重卡J6H的亮相尤為令人矚目?！叭绻f(shuō)奧威在市場(chǎng)還有點(diǎn)吃力的話，這款代表國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)的重卡概念車J6H推出后，解放已經(jīng)走在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的最前頭了?！鄙鲜錾逃密囆袠I(yè)的資深專家對(duì)記者稱。
此次J6再次高調(diào)布陣上海車展，標(biāo)志著解放J6完成了由概念車到商品化的轉(zhuǎn)變。J6是解放開發(fā)的一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界級(jí)重卡。解放J6配備6DN 13升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)秉承奧地利AVL公司設(shè)計(jì)理念，延續(xù)奧威節(jié)油品質(zhì)，采用國(guó)際先進(jìn)的四氣門技術(shù)和雙層水套專利技術(shù)冷卻方式，保證高熱負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)可以可靠工作。而奧霸13升發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到100萬(wàn)公里，功率最大可達(dá)460馬力，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為195g/kW.h，噪聲標(biāo)準(zhǔn)<97dB(A)，優(yōu)于國(guó)家環(huán)保要求。
東風(fēng)寄希望于天龍
與一汽相比，由于在重卡方面的缺失，目前志在“國(guó)內(nèi)第一、世界第三”的東風(fēng)商用車所面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。但它去年5月推出的東風(fēng)天龍重卡已經(jīng)慢慢走出了困境，這對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的鼓舞，也提升了東風(fēng)商用車的品牌形象。
在本次車展，東風(fēng)商用車攜帶天龍重卡進(jìn)駐E2館，成為進(jìn)入館內(nèi)的唯一商用車企業(yè)，出盡了風(fēng)頭?！拔覀兇舜螀⒄姑娣e在1000多平方米，總共耗資500多萬(wàn)元，而同樣面積的乘用車展臺(tái)則要1000多萬(wàn)元，從宣傳效果來(lái)看，我們認(rèn)為非常值得?！睎|風(fēng)商用車公司一位負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)稱。
東風(fēng)商用車公司日前宣布，經(jīng)過(guò)近一年的市場(chǎng)導(dǎo)入和用戶檢驗(yàn)之后，“東風(fēng)天龍”系列產(chǎn)品開始正式全面上市。此舉標(biāo)志著東風(fēng)商用車基本完成商品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，順利實(shí)現(xiàn)商用車輕、中、重領(lǐng)域產(chǎn)品的全覆蓋。
目前，東風(fēng)天龍重卡涵蓋260馬力到420馬力，包括牽引、自卸、平板貨運(yùn)以及特種改裝在內(nèi)的全系列中、重型產(chǎn)品，總共80多個(gè)車型、300多個(gè)品種，將一舉改變以外國(guó)品牌為主導(dǎo)的現(xiàn)有中國(guó)重卡市場(chǎng)格局，為東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)第一、世界前三’的戰(zhàn)略目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件?！?nbsp;
今年一季度主要中重卡企業(yè)銷量表（單位：輛）
企業(yè)名稱 銷量 份額 同比份額增長(zhǎng)率
一汽解放 23962 22.74% 1.98%
中國(guó)重汽 23060 21.88% -0.96%
東風(fēng) 17084 16.21% -24.25%
陜汽集團(tuán) 14127 13.41% 25.67%
