汽車空調(diào)放大器由單片微處理器(CPU)電路、除霜溫度取樣電路、車內(nèi)及設定溫度取樣電路、電壓過高信號電路、開關信號輸入電路、發(fā)電或轉(zhuǎn)速信號輸入電路、繼電器輸出電路、干擾吸收網(wǎng)絡電路和電源電壓提供電路組成。本實用新型可廣泛應用于各種轎車、中巴、卡車、大客等空調(diào)控制系統(tǒng)。放大器外形尺寸小(90×65×30)，便于安裝。PCB板焊接17芯插接件，與其它控制電路連接方便。采用單片微處理器控制，自動化控制程度高，保護功能多，有自動控溫功能，有電壓過高過低保護、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高過低保護、離合器轉(zhuǎn)速過高過低保護、發(fā)電延時保護、輸出動作延時保護等功能。
一種汽車空調(diào)放大器，其特征在于它由單片微處理器(CPU)電路、除 霜溫度取樣電路、車內(nèi)及設定溫度取樣電路、電壓過高信號電路、開關信號輸 入電路、發(fā)電或轉(zhuǎn)速信號輸入電路、繼電器輸出電路、干擾吸收網(wǎng)絡電路和電 源電壓提供電路組成，其中單片微處理器(CPU)電路采用Z8系列單片微處理 器，片內(nèi)有軟件狗，數(shù)據(jù)存貯器RAM，程序存貯器ROM，所有放大器控制程 序都固化在ROM中，各種輸入信號輸入到微處理器，經(jīng)控制程序處理后控制繼 電器輸出。
汽車空調(diào)放大器有以下兩種：
㈠具有溫度控制和怠速切斷功效的放大器，這種放大器由溫度控制器和速度控制器組合而成。內(nèi)部電路由發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測電路,溫度控制電路,放大驅(qū)動電路組成。啟動空調(diào)后,在實際工作中會出現(xiàn)四種情況:
⑴車內(nèi)溫度高于設定溫度,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于空調(diào)放大器的設定轉(zhuǎn)速。
⑵車內(nèi)溫度高于設定溫度,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于空調(diào)設定起作用轉(zhuǎn)速。
⑶車內(nèi)溫度低于設定溫度,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于空調(diào)工作轉(zhuǎn)速。
⑷車內(nèi)溫度低于設定溫度,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于規(guī)定轉(zhuǎn)速。
㈡多功能手動空調(diào)放大器
這種放大器由工作電源,信號采集電路,執(zhí)行器電路,空調(diào)放大電路組成。
汽車用的空調(diào)放大器就是控制壓縮機、空調(diào)風扇、鼓風機的一個執(zhí)行器。 汽車空調(diào)上安裝有高低壓開關，空氣溫度傳感器開關，發(fā)動機水溫傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號傳感、AC開關等信號等部件。它們把接收到的信號傳輸?shù)娇照{(diào)放大器，然后由空調(diào)放大器來控制壓縮機、空調(diào)風扇的運轉(zhuǎn)。 就這么簡單。跟發(fā)動機的電腦一個樣。
空調(diào)放大器適用在沒有自動控制或者說控制面板里沒有單片機的低檔汽車空調(diào)中,用處是把溫控器的信號放大驅(qū)動壓縮機電磁離合。也就是溫控器感受到蒸發(fā)器到了某個溫度后,會輸出一個高電平或者不輸出(比如,3度5度的溫控器,到了5度,就輸出一個信號,到了3度,信號停止),放大器采到這個電壓之后,輸出功率放大的信號,控制壓縮機電磁離合。
