據(jù)外媒報(bào)道，作為對(duì)汽車(chē)及零部件是否威脅美國(guó)國(guó)家安全調(diào)查的一部分，美國(guó)商務(wù)部要求車(chē)企提交部分敏感信息。據(jù)報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部工業(yè)安全局本月已向數(shù)家車(chē)企發(fā)送了長(zhǎng)達(dá)34頁(yè)的問(wèn)卷調(diào)查，就財(cái)務(wù)、工廠、供應(yīng)鏈等話(huà)題收集敏感信息。

美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟的幾家成員收到了此份問(wèn)卷調(diào)查，該聯(lián)盟發(fā)言人Gloria Bergquist表示，“問(wèn)題很寬泛且較深，就全球業(yè)務(wù)要求大量的專(zhuān)有及私密業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，均是以國(guó)家安全為借口，具有一定的侵略性?！痹撀?lián)盟的成員包括通用、豐田和大眾集團(tuán)等多家車(chē)企?！疤拱渍f(shuō)，從一個(gè)聲稱(chēng)不介入公司業(yè)務(wù)的政府部門(mén)收到這種問(wèn)卷調(diào)查，很讓人吃驚。”

據(jù)報(bào)道，特朗普政府希望了解每個(gè)公司在自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、互聯(lián)汽車(chē)以及輕量化技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)預(yù)算。此外，此份問(wèn)卷還問(wèn)及主要汽車(chē)系統(tǒng)的供應(yīng)商以及供應(yīng)商地址。特朗普政府同樣還希望獲得被調(diào)查企業(yè)在2020年前的業(yè)務(wù)規(guī)劃，全球每個(gè)工廠的規(guī)劃也是問(wèn)卷的一部分，要求公司表明是否會(huì)對(duì)工廠進(jìn)行擴(kuò)建、減產(chǎn)、關(guān)閉等。此外，政府還要求企業(yè)解釋為什么要在海外貿(mào)易區(qū)建廠。

問(wèn)卷還問(wèn)及進(jìn)口是否造成銷(xiāo)量、利潤(rùn)或利潤(rùn)率等方面的損失，并直接問(wèn)道，“從2013年到2018年第二季度，在乘用車(chē)、輕卡、SUV以及輕型貨車(chē)領(lǐng)域，進(jìn)口帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)如何影響了該公司的美國(guó)生產(chǎn)業(yè)務(wù)、銷(xiāo)量、工作崗位、擴(kuò)建以及投資。”

該份調(diào)查的封面上指出，公司需要依法填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷，未能填寫(xiě)的將面臨長(zhǎng)達(dá)1年的牢獄之災(zāi)以及10,000美元的罰款。截至發(fā)稿時(shí)，工業(yè)安全局的一位代表并未及時(shí)對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。

奧巴馬執(zhí)政時(shí)期美國(guó)商務(wù)部的前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Susan Helper指出，工業(yè)安全局過(guò)去也做過(guò)很多調(diào)查，但是大多數(shù)都與國(guó)防工業(yè)緊密相關(guān)?！斑@與特朗普政府?dāng)U大了國(guó)家安全的定義有關(guān)，我是沒(méi)有想到的。”

全球制造商協(xié)會(huì)總裁John Bozzella指出，此次問(wèn)卷調(diào)查意味著商務(wù)部并沒(méi)有“案例”證明進(jìn)口汽車(chē)和零部件對(duì)國(guó)家安全造成了威脅?！霸陂_(kāi)啟調(diào)查之后，他們并沒(méi)有找到具體的例子。在所有提交的2,000多份評(píng)論中也沒(méi)有找到例子，現(xiàn)在他們只是在尋找案例?！?/p>

7月19日，美國(guó)商務(wù)部將就該調(diào)查舉行聽(tīng)證會(huì)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外公司、工會(huì)等45名代表將參加此次聽(tīng)證會(huì)。聽(tīng)證會(huì)最初是進(jìn)行兩天，但是7月12日美國(guó)商務(wù)部宣布縮短至一天。

今年5月份，美國(guó)總統(tǒng)特朗普要求美國(guó)商務(wù)部就進(jìn)口汽車(chē)及零部件是否危害美國(guó)國(guó)家安全進(jìn)行調(diào)查，并決定是否加征進(jìn)口關(guān)稅，此次向車(chē)企發(fā)送的問(wèn)卷調(diào)查就是該調(diào)查的一部分。美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)羅斯當(dāng)時(shí)表示，“有證據(jù)顯示，數(shù)十年以來(lái)，進(jìn)口對(duì)于（美國(guó)）國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)造車(chē)了腐蝕，商務(wù)部將就此進(jìn)行徹底、公平和透明的調(diào)查?！痹谙蛏虅?wù)部遞交的聲明中，汽車(chē)制造商和零部件生產(chǎn)商均作出警告，稱(chēng)關(guān)稅上漲將破壞供應(yīng)鏈，提高消費(fèi)成本，進(jìn)而破壞業(yè)務(wù)。