拖延8年之久的東風(fēng)雷諾合資項目有望在近期達(dá)成目標(biāo)。《第一財經(jīng)日報》記者從東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部獲悉，投資65億元的東風(fēng)雷諾合資公司項目已上報發(fā)改委，只等批復(fù)；項目地址則選定在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，較為可能的一種結(jié)果是落戶軍山鎮(zhèn)。
全球前十大汽車集團(tuán)中，雷諾是唯一沒有在中國實現(xiàn)本土生產(chǎn)的公司。在歐洲市場極度低迷背景下，與中國車企的合資談判加快在情理之中。東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士透露，經(jīng)過多年發(fā)展，東風(fēng)對外談判中變得更加強勢。
此前談判進(jìn)程中，東風(fēng)內(nèi)部曾傳出東風(fēng)雷諾合資公司借用東風(fēng)乘用車公司工廠的消息，原因則是為加快進(jìn)入市場的節(jié)奏和降低成本，但雷諾汽車公司首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯否認(rèn)了這一消息，他表示：“雷諾集團(tuán)已向中國提出給予其在中國建廠許可的申請。雷諾集團(tuán)希望在中國與東風(fēng)集團(tuán)股份合作設(shè)立合資公司，雷諾并不僅僅滿足于啟用一個現(xiàn)有的工廠，而是要建造一座新工廠?！?
卡洛斯·塔瓦雷斯希望項目能在年底前獲批，截至發(fā)稿時國家發(fā)改委網(wǎng)站并未公開相關(guān)批示。
消息人士透露，東風(fēng)雷諾在武漢工廠的一期產(chǎn)能將是20萬輛/年。首批生產(chǎn)的車型，將是SUV車型科雷傲。
正在舉辦的廣州車展上，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章又透露了更多信息。他聲稱雷諾國產(chǎn)項目的生產(chǎn)資質(zhì)會借殼三江雷諾，不會另行申請。三江雷諾是雷諾在中國最早的合資公司，公司地址位于湖北孝感，因經(jīng)營不善停產(chǎn)多年。在生產(chǎn)資質(zhì)審批日益嚴(yán)格的背景下，重組三江雷諾并借用其資質(zhì)實現(xiàn)合資項目的落成，不失為一條較快捷的辦法。
本報記者同時獲悉，本月中旬卡洛斯·塔瓦雷斯曾造訪武漢，并參觀神龍汽車第一工廠。消息人士稱，神龍汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長唐騰有可能在東風(fēng)雷諾合資公司任職。唐騰此前曾擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部副總經(jīng)理，有長時期的品牌運作和商務(wù)經(jīng)驗。
東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士還透露，東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理劉忠厚有可能出任東風(fēng)雷諾合資公司中方“一把手”。
但截至發(fā)稿時間，東風(fēng)集團(tuán)、神龍汽車公司均未正面回復(fù)本報記者的采訪。
