6月6日-7日，第七屆全球汽車(chē)論壇在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉辦，此次論壇以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)—中國(guó)機(jī)遇：“十三五”規(guī)劃《中國(guó)制造2025》為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外百余家車(chē)企高層及政府官員出席，對(duì)于新常態(tài)、新形勢(shì)、新機(jī)遇下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開(kāi)全面探討。除了全體會(huì)議之外，每天還將有多場(chǎng)不同維度的分論壇同時(shí)進(jìn)行，涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。蓋世汽車(chē)作為本屆盛會(huì)的官方戰(zhàn)略合作媒體，將對(duì)論壇進(jìn)行全程直播報(bào)道。
以下為中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠的演講實(shí)錄：
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠
尊敬的王瑞祥會(huì)長(zhǎng)，尊敬的沐華平市長(zhǎng)，尊敬的各位嘉賓、女士們、先生們，大家上午好。
第七屆全球汽車(chē)論壇今天正式開(kāi)幕，在此請(qǐng)?jiān)试S我代表主辦單位向來(lái)自世界各地的汽車(chē)界精英人士和關(guān)注汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和媒體朋友們，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
2015年我們?cè)谶@里舉辦了第六屆全球汽車(chē)論壇，達(dá)成了一系列的行業(yè)共識(shí)，比如，新常態(tài)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史轉(zhuǎn)折，新的挑戰(zhàn)將加速汽車(chē)行業(yè)的洗牌，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。我們形成了很多共識(shí)，我們也非常高興看到這些共識(shí)正在如火如荼的行業(yè)實(shí)踐中得到驗(yàn)證。一年來(lái)，影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境沒(méi)有發(fā)生很大的變化，2015年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量首次超過(guò)2400萬(wàn)輛，連續(xù)第7年領(lǐng)跑全球車(chē)市，但整車(chē)銷(xiāo)量增幅只有4.7%，明顯跑輸GDP。今年前4月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)銷(xiāo)增幅在6%左右，這再一次證明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的低增長(zhǎng)正在融入全球汽車(chē)市場(chǎng)的大常態(tài)中。
今年一季度，大多數(shù)跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在北美和歐洲都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，但巴西、俄羅斯等市場(chǎng)仍然依舊疲軟，中國(guó)仍然是全球跨國(guó)公司銷(xiāo)量的支柱。有2家跨國(guó)公司在中國(guó)的銷(xiāo)量占其全球銷(xiāo)量的占比超過(guò)40%，有5家其占比超過(guò)20%。在技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的大潮中，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷演變出新的特點(diǎn)，下面我就把我的一些新的思考在此與大家分享。
第一，新能源汽車(chē)有望在中國(guó)率先成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。在剛剛過(guò)去的4月份北京車(chē)展上，我們看到新能源車(chē)在續(xù)航里程、動(dòng)力電池、輕量化、零排放等技術(shù)層面正在全面地突破，這些突破將大大地增加新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍，首次超過(guò)美國(guó)成為全球第一。今年1到4月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)超過(guò)130%，而且產(chǎn)品類(lèi)型也更加的豐富，在一些核心技術(shù)方面中國(guó)的電動(dòng)車(chē)跨越了跟蹤的初級(jí)階段，開(kāi)始進(jìn)入具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的引領(lǐng)發(fā)展的階段。我認(rèn)為，不管世界其他國(guó)家、其他企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的態(tài)度如何，中國(guó)作為一個(gè)全球最大的市場(chǎng)，其自身的規(guī)模就足以支撐起新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生存和發(fā)展。
第二，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及為汽車(chē)產(chǎn)品打開(kāi)了新的價(jià)值空間。正如上屆全球汽車(chē)論壇上我們預(yù)測(cè)的那樣，智能互聯(lián)的發(fā)展速度比大家想象的要快得多。在短短的過(guò)去一年，幾乎所有的新車(chē)都開(kāi)始打出智能互聯(lián)的概念，而且功能越來(lái)越強(qiáng)大，尤其是智能技術(shù)開(kāi)始從概念走入現(xiàn)實(shí)，不少企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入無(wú)人駕駛的路試和動(dòng)態(tài)展示，在許多車(chē)型上電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化同時(shí)出現(xiàn)，三化融合趨勢(shì)明顯，這不僅有助于改善汽車(chē)性能、增強(qiáng)汽車(chē)性能，還能極大提高汽車(chē)的使用效率，降低社會(huì)的綜合成本，打開(kāi)了汽車(chē)在運(yùn)輸工具之外新的價(jià)值空間。
第三，互聯(lián)網(wǎng)不僅帶來(lái)新的造車(chē)力量，而且會(huì)讓汽車(chē)的社會(huì)化更進(jìn)一層。一年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合更加走進(jìn)了一步，曾經(jīng)以宣傳造勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正式推出落地車(chē)型，有的傳統(tǒng)車(chē)企也以眾包車(chē)的模式造出了汽車(chē)，電商對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式的沖擊已經(jīng)無(wú)處不在。汽車(chē)對(duì)社會(huì)的影響以前基本是一個(gè)交通工具這樣的角色而出現(xiàn)，而以三化為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)將大大改變汽車(chē)在社會(huì)上的運(yùn)行方式，比如汽車(chē)娛樂(lè)功能、信息溝通功能、能量?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化能力等等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)共享的結(jié)果也許對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)有限，但是對(duì)社會(huì)的服務(wù)質(zhì)量將會(huì)更高，這也是汽車(chē)對(duì)人類(lèi)的一個(gè)新的貢獻(xiàn)。
第四，中國(guó)汽車(chē)品牌的成功將惠及全球消費(fèi)者。中國(guó)品牌乘用車(chē)在遭遇連續(xù)滑坡后重新企穩(wěn)，今年1到4月份我們市場(chǎng)占比回升到了44.3%，直接的原因就是中國(guó)車(chē)企在SUV方面的快速反應(yīng)，而深層次的原因則是近20年堅(jiān)持不懈的積累。更讓人欣喜的是，不少中國(guó)車(chē)企都推出了中高端的產(chǎn)品，近年來(lái)中國(guó)的車(chē)企還收購(gòu)了不少有價(jià)值的國(guó)際汽車(chē)品牌、技術(shù)和股份，中國(guó)車(chē)企正在成為全球汽車(chē)舞臺(tái)的一個(gè)重要的力量。《中國(guó)制造2025》中做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)重要的內(nèi)容，所謂做強(qiáng)就是要有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性的企業(yè)，有原創(chuàng)的技術(shù)，有國(guó)際市場(chǎng)上相應(yīng)的份額。面對(duì)出口連續(xù)滑坡的嚴(yán)峻形勢(shì)，我們要抓住“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的契機(jī)，加強(qiáng)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和本地化策略，強(qiáng)化體系能力的建設(shè)，整車(chē)和零部件企業(yè)要學(xué)會(huì)協(xié)同作戰(zhàn)、共同成長(zhǎng)。
我相信中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起會(huì)改變?nèi)蚱?chē)產(chǎn)業(yè)的格局，讓全世界更多的消費(fèi)者能夠享受中國(guó)紅利。我有一種預(yù)感，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后十年的變化可能會(huì)超過(guò)過(guò)去的50年，當(dāng)然新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要新的支撐力量，新的支點(diǎn)是什么，如何獲得，這正是我們本次論壇需要探討的話題。我們真心希望大家暢所欲言，毫無(wú)保留地與大家分享思想的精華。
最后，預(yù)祝大家在重慶期間健康快樂(lè)，預(yù)祝全球汽車(chē)論壇取得圓滿(mǎn)成功，謝謝大家！
