4月15日，肩負(fù)我國第30次南極科考重任的“雪龍”號順利歸國，抵達(dá)上海的中國海洋局極地碼頭。一個普通的身影走出船艙，他就是中國首個登陸南極的機(jī)械師——福田汽車機(jī)械師楚建國。這是他第一次出國完成工作，距離去年11月7日他去往南極的日子，已經(jīng)過去了整整160天。在這些日子里，他與福田汽車一起為南極科考事業(yè)進(jìn)行打拼，用實(shí)際行動在世界上氣溫最低、風(fēng)力最強(qiáng)、暴風(fēng)雪最肆虐的南極大陸書寫了自主品牌的品質(zhì)傳奇。
2013年7月，福田汽車正式成為中國極地科考戰(zhàn)略合作伙伴，并捐贈歐曼、拓陸者兩款保障車輛為極地科考事業(yè)保駕護(hù)航。從而，福田汽車成為國內(nèi)第一個通過捐贈車輛的方式助力中國南極科考事業(yè)，第一個通過提供科考保障人員參加南極科考任務(wù)的商用車企業(yè)，歐曼重卡也成為長城站唯一一輛重型運(yùn)輸車輛。
據(jù)悉，歐曼與拓陸者在整車和部件的開發(fā)過程中，已經(jīng)充分考慮低溫、高壓等極端使用環(huán)境，發(fā)動機(jī)、底盤部件、冷熱循環(huán)系統(tǒng)部件等無需特殊改裝即可滿足-40℃的特殊使用要求。隨“雪龍”號抵達(dá)長城站后，保障車輛成功面對南極極端的天氣與復(fù)雜路況考驗(yàn)，圓滿完成了卸運(yùn)“雪龍”號1000余噸物資的工作及泰山站的援建工作。根據(jù)車型的具體功能，拓陸者皮卡主要負(fù)責(zé)中國南極四個考察站(長城站、中山站、昆侖站以及泰山站)的運(yùn)輸保障。福田歐曼重卡則幫助長城站建設(shè)永久性建筑。通過助力我國第30次南極科考事業(yè)，充分彰顯了福田汽車作為中國第一商用車品牌的品牌實(shí)力與產(chǎn)品價值，更體現(xiàn)出我國自主品牌對于國家科考事業(yè)的支持。
福田汽車相關(guān)人員表示，“1985年，長城站的建成標(biāo)志著中國在南極事務(wù)中取得了表決權(quán)；1989年，中山站的建立標(biāo)志著中國進(jìn)入南極冰蓋考察序幕拉開……如今，隨著我國泰山站的建成，我國在南極的活動空間得到了進(jìn)一步擴(kuò)大，在南極進(jìn)行考察與研究的支撐平臺得到了更強(qiáng)的提升，我國在極地研究事業(yè)中的世界影響力必然會增強(qiáng)！我們希望有更多的企業(yè)與個人和我們一起加入到對南極的科學(xué)研究中來，為我國的極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，讓我們更好地了解它、研究它、保護(hù)它！”
