伴隨阿斯頓馬丁召回門，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展狀況再一次進入人們的視野。根據羅蘭貝格管理咨詢公司出版的《全球汽車零部件供應商研究報告2013》，全球汽車零部件供應業(yè)的盈利性穩(wěn)定在6.5%的高位，這種好的狀況是整車消費市場和服務維修市場的迅猛發(fā)展帶來的。而根據報告的進一步研究，汽車后市場，也就是維修市場的利潤里更是高于整車市場。對于各大國際汽車零配件巨頭，諸如博世、電裝等來說，這塊蛋糕就是它們新的爭奪目標。
中國是一個人口大國，它的潛在消費力是不容置疑的，近年來，隨著整車消費市場和服務維修市場的迅猛發(fā)展，中國汽車售后市場正在不斷擴大，這是我國汽車零部件行業(yè)轉型升級，向專業(yè)化方向轉變的一次機遇。與國際知名品牌相比，中國企業(yè)在技術、管理等綜合方面的競爭力可以說非常薄弱。目前，國有汽車零部件企業(yè)迫切需要提升的是核心技術能力以及產品品質。政府對本國的汽車零部件企業(yè)也是大力支持，不同于無差別的維護態(tài)度，政府首先做的是規(guī)范行業(yè)標準，行業(yè)發(fā)展，標準先行。中國需要的是一個健康穩(wěn)步發(fā)展的汽車零部件市場，而不是曇花一現的繁華。
目前，國內汽車零部件企業(yè)的發(fā)展取得初步成果，已經形成了環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊產業(yè)規(guī)模，整個行業(yè)呈現快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現了一些在細分市場具有全球競爭力的企業(yè)，如比亞迪、奇瑞、長春一汽等。國有汽車零配件企業(yè)的發(fā)展，也會帶動其上游行業(yè)，譬如車身及其零配件、發(fā)動機及其零配件的發(fā)展，間接的將會影響更下游的直流電機行業(yè)、塑膠行業(yè)、鋼材行業(yè)等的發(fā)展。對這些行業(yè)來說，機遇和挑戰(zhàn)并存，希望各位能乘風破浪，在這個行業(yè)有所建樹。
