據(jù)外媒報(bào)道，奧迪CEO 魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進(jìn)一步闡述了奧迪未來(lái)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略細(xì)節(jié)，并表示奧迪將在全球各大工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，包括墨西哥和匈牙利工廠。
奧迪旗下兩款首批量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)將由布魯塞爾工廠生產(chǎn)，并且也因此遭到德國(guó)工會(huì)施壓。施泰德星期三在奧迪德國(guó)Ingolstadt總部面向7,000位工人時(shí)表示，未來(lái)，奧迪旗下所有工廠都將涉及電動(dòng)車(chē)工廠生產(chǎn)。
奧迪研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens表示，奧迪希望在2025年之前推出超過(guò)20款電動(dòng)車(chē)，其中包括十幾款純電動(dòng)車(chē)。
奧迪將于明年開(kāi)始在布魯塞爾工廠生產(chǎn)e-tron EV，而e-tron掀背版將于2019年開(kāi)始生產(chǎn)。e-tron對(duì)標(biāo)的車(chē)型主要是特斯拉Model X，而掀背版對(duì)將于即將上市的捷豹I-Pace直面競(jìng)爭(zhēng)。
2020年，奧迪將基于大眾集團(tuán)的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB生產(chǎn)緊湊型電動(dòng)車(chē)。而從2021年開(kāi)始，奧迪將基于與保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的全新高端電動(dòng)車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。除了Ingolstadt和Neckarsulm兩家工廠之外，奧迪在比利時(shí)、墨西哥和匈牙利也建有工廠，而在海外市場(chǎng)也借用大眾和斯柯達(dá)的工廠來(lái)生產(chǎn)。
奧迪工會(huì)主席Peter Mosch星期三也呼吁奧迪高管加速在德國(guó)部署生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，主要因奧迪在德國(guó)的工人在新能源車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)之下會(huì)逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力。Peter Mosch稱(chēng)，工人希望在年底之前能有個(gè)說(shuō)法。
