中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信用體系建設(shè)項(xiàng)目之一的中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)信用體系建設(shè)項(xiàng)目，2004年5月18日正式在京啟動(dòng)。該項(xiàng)目是由商務(wù)部立項(xiàng)，商務(wù)部中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)共同承建，計(jì)劃用三年時(shí)間，建立起中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的信用體系框架，完成對(duì)2000家國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)的信用認(rèn)證，并將此成果逐步推廣至汽車(chē)整車(chē)、摩托車(chē)等領(lǐng)域，爭(zhēng)取在五年之內(nèi)，建立起中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信用體系。
權(quán)威人士稱(chēng)，該項(xiàng)目將在未來(lái)若干年內(nèi)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的整合、發(fā)展乃至國(guó)際化進(jìn)程產(chǎn)生重大且深遠(yuǎn)的影響。從整個(gè)社會(huì)層面上講，該項(xiàng)目的運(yùn)作對(duì)全面建設(shè)中國(guó)的社會(huì)信用體系和國(guó)際電子商務(wù)體系都具有很大的推動(dòng)和示范效應(yīng)。
黨的十六大曾明確指出，“建設(shè)社會(huì)信用體系是整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的治本之策”。溫總理在十屆人大二次會(huì)議政府工作報(bào)告中進(jìn)一步發(fā)出“加快社會(huì)信用體系建設(shè)。抓緊建立企業(yè)和個(gè)人信用信息征集體系、信用市場(chǎng)監(jiān)督管理體系和失信懲戒制度”的號(hào)召。目前，建立中國(guó)的社會(huì)信用體系的工作正在各個(gè)層面上緊鑼密鼓的展開(kāi)，而作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)且國(guó)際化程度最高的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，建立信用體系的緊迫性更是尤勝一籌。
根據(jù)商務(wù)部有關(guān)規(guī)劃，2005年中國(guó)汽車(chē)和零部件出口將超過(guò)200億美元，2010年達(dá)到700億～1000億美元。商務(wù)部副部長(zhǎng)魏建國(guó)曾公開(kāi)表示，“中國(guó)在未來(lái)很可能成為全球汽車(chē)制造業(yè)的零部件供應(yīng)中心?！?但是，目前中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的“散”、“亂”現(xiàn)象和由此導(dǎo)致的信用危機(jī)，已成為阻礙我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際的重要因素。一些國(guó)外整車(chē)廠(chǎng)商和大型零部件跨國(guó)集團(tuán)為此設(shè)置了種種壁壘，限制從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)零部件產(chǎn)品。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)已越來(lái)越成為國(guó)際貿(mào)易的重要手段，而在電子商務(wù)交易過(guò)程中，對(duì)信用的要求比傳統(tǒng)交易方式更高。
為了貫徹落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院的指示精神，給中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)營(yíng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，商務(wù)部決定委托中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)通力合作，共同打造中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的信用體系，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化、國(guó)際電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展和中國(guó)全面建設(shè)社會(huì)信用體系等大背景下，以促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程為目的，從信用認(rèn)證入手，全面整合中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的各項(xiàng)信息，搭建公正、權(quán)威、層次高、功能強(qiáng)的國(guó)際交流平臺(tái)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)幫助國(guó)外廠(chǎng)商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方介紹，該項(xiàng)目的目標(biāo)是建立中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)信用認(rèn)證體系及相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上，生成“中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)500強(qiáng)”等大行業(yè)排序及分行業(yè)排序品牌產(chǎn)品，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)注重品牌建設(shè)，追求價(jià)值最大化；同時(shí)為國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上“正名”，消除一些不應(yīng)有的偏見(jiàn)。
項(xiàng)目的具體內(nèi)容包括：1、建立中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)信用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。2、建立中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)。3、對(duì)全國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)行信用調(diào)查和認(rèn)證，并逐步建立完備的信用認(rèn)證體系。4、將以上信用認(rèn)證結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)處理，生成“中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)500強(qiáng)”等品牌產(chǎn)品和其他信息產(chǎn)品，面向國(guó)際市場(chǎng)提供服務(wù)，并通過(guò)商務(wù)部駐全球214個(gè)國(guó)家的商務(wù)參贊處和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的國(guó)際關(guān)系向各國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)及售后服務(wù)體系進(jìn)行宣傳推廣。
項(xiàng)目建設(shè)方還強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目的實(shí)施依托了商務(wù)部中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心(EDI)的政府背景和強(qiáng)大的信息技術(shù)平臺(tái)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)(SAE)的行業(yè)影響和專(zhuān)家優(yōu)勢(shì)，從而確保了項(xiàng)目產(chǎn)品的權(quán)威性、公正性和周密性。通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目建設(shè)方希望在中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)形成一個(gè)優(yōu)勝劣汰機(jī)制，讓誠(chéng)信、守法的汽車(chē)零部件企業(yè)所生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品得到國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的廣泛使用，讓失信、不法廠(chǎng)商的假冒偽劣產(chǎn)品失去市場(chǎng)空間，最終自動(dòng)退出市場(chǎng)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目雖然剛剛啟動(dòng)，但已在汽車(chē)業(yè)界及相關(guān)領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注，一些大的整車(chē)廠(chǎng)、零部件集團(tuán)和經(jīng)銷(xiāo)商紛紛與項(xiàng)目建設(shè)方聯(lián)系，希望了解更進(jìn)一步的情況。一些資深專(zhuān)家則對(duì)該項(xiàng)目的意義給予高度評(píng)價(jià)，并對(duì)其實(shí)施提出了中肯的建議。
