雷諾汽車和東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風汽車集團”）的合作障礙將被掃清。
昨日，沃爾沃集團宣布：董事會決定公開競購日本卡車制造商日產柴油公司。由于目前，沃爾沃集團持有日產柴油公司5820萬股（約19％的投票權和資本）、5750萬股優(yōu)先股，如果競購成功，沃爾沃集團將成為日產柴油公司第一大股東，并有望通過與日產株式會社的聯(lián)盟，沃爾沃集團旗下子公司———雷諾卡車實現(xiàn)與東風汽車集團的合資。
沃爾沃集團中國表示：沃爾沃集團將以每股540日元現(xiàn)金購買日產柴油公司的股權，收購總價為75億瑞典克朗。 這一收購價為日產柴油公司過去三個月平均股價的1.32倍。沃爾沃集團計劃在2007年3月29日前支付競購款。
此前，記者獲悉：東風汽車集團正與沃爾沃汽車、日產汽車談判，三方計劃合資生產商用車。但該談判曠日持久，仍無音信。有消息指出，原因之一是，沃爾沃集團與東風汽車集團因合資企業(yè)設址問題有分歧，沃爾沃集團希望設在廣州，而東風汽車集團中意湖北；而另一原因則是中國汽車政策的障礙。按照《汽車產業(yè)政策》：任何一家跨國汽車企業(yè)在商用車或乘用車項目上，最多只能擁有2個合資伙伴。沃爾沃集團已經擁有3個中國商用車合作伙伴———申沃客車、西沃客車、華沃卡合資。
在業(yè)內看來，沃爾沃集團擁有3家商用車合資伙伴在新《汽車產業(yè)政策》出臺前，可以不追溯處理。但想突破這一政策，尋找新的合資伙伴，很難獲得政策許可。因此，沃爾沃集團和日產株式會社建立強大的戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本紐帶關系后，可以用日產株式會社或者日產柴油公司的合資名額。
如果此舉成功，沃爾沃集團將實現(xiàn)雙重目標。一方面沃爾沃集團成功獲得中國合資名額外，使雷諾汽車未來實現(xiàn)中國本土化生產；另一方面，沃爾沃集團可以享受到和日本企業(yè)合資的協(xié)同效應。據(jù)統(tǒng)計，在未來5年中，沃爾沃和日產柴油公司的合作每年將產生價值約2億歐元（略超過18億瑞典克朗）的協(xié)同效應。
目前，在國際市場上，最具成本競爭力的汽車企業(yè)多在日本。日產柴油公司是日本第四大卡車制造商，2005年，日產柴油公司總銷量為4.2萬臺，占據(jù)了日產24％的重型卡車市場和15％的中型卡車市場，其中近四成以上銷往海外市場（主要為歐洲和美國）；其總銷售額為325億瑞典克朗。
此項收購完成后，沃爾沃集團副首席執(zhí)行官約瑪 · 海羅納將被任日產柴董事會副董事長。約瑪·海羅納表示，“日產柴油公司將獲益于沃爾沃集團的資源和技術，同時日產柴油公司在中型卡車以及諸如混合動力技術方面的經驗也將令沃爾沃受益。”
