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南充汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展迅速 需“集群效應(yīng)”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
  記者粟玉萍陳帆見(jiàn)習(xí)記者白淑娟  近年來(lái),南充的制造業(yè)發(fā)展很快,已成為支撐我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的“旗艦”產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全市擁有制造生產(chǎn)企業(yè)達(dá)70多家,不同規(guī)格的品種達(dá)2000多個(gè),年創(chuàng)產(chǎn)值達(dá)13億元,年實(shí)現(xiàn)利稅5600萬(wàn)元。 
  以“大”帶“小”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 
  東風(fēng)南充汽車(chē)有限公司是南充市制造業(yè)的龍頭企業(yè)。近年來(lái),在該公司的帶動(dòng)下,生產(chǎn)車(chē)身的“順泰”,生產(chǎn)水箱、油箱、車(chē)箱的“元順”,生產(chǎn)濾清器的香港“斯太爾”及年產(chǎn)量達(dá)5000萬(wàn)輛的重慶中汽客車(chē)有限公司等汽車(chē)汽配企業(yè)陸續(xù)跟進(jìn),形成了環(huán)環(huán)相扣的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條。 
  南充市元順機(jī)械制造有限公司的發(fā)展就是最好的例子。該公司自1999年與東風(fēng)南充汽車(chē)有限公司合作以來(lái),40%以上的產(chǎn)品都銷(xiāo)往“東風(fēng)”。穩(wěn)定的市場(chǎng),促成該公司效益明顯好轉(zhuǎn),連續(xù)幾年年產(chǎn)值達(dá)1000多萬(wàn)元。 
  一些發(fā)展?fàn)顩r較好的中小企業(yè),依靠大企業(yè)優(yōu)勢(shì)尋求發(fā)展,這不失為一種策略。又如南部嘉陵泵業(yè)制造有限公司、西充上風(fēng)機(jī)械有限公司,它們?cè)谔岣咦陨砑庸つ芰Φ耐瑫r(shí),還帶動(dòng)了為其服務(wù)的軸承、螺絲、鑄造等配套企業(yè)的發(fā)展。 
  集群效應(yīng)初現(xiàn)“星星之火” 
  然而,南充市制造業(yè)延伸的產(chǎn)業(yè)鏈,并沒(méi)有充分帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè),大多都是舍近求遠(yuǎn)“伸”到了外地。 
  記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),為“東風(fēng)”重車(chē)生產(chǎn)提供配件主要有36戶(hù)廠(chǎng)家,分別生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車(chē)橋、鋼板彈簧等11類(lèi)配件。但在這36戶(hù)廠(chǎng)家中,只有南充順泰車(chē)身有限公司、南充市順城機(jī)械有限責(zé)任公司等5戶(hù)企業(yè)是南充本土企業(yè),其余都是成都、湖北、杭州等地生產(chǎn)。也就是說(shuō),東風(fēng)汽車(chē)的本土配套率僅在20%左右。 
  而在重慶,本地汽車(chē)企業(yè)配套率卻達(dá)50%以上。長(zhǎng)安公司的配套企業(yè)中,本地企業(yè)占47%;慶鈴汽車(chē)公司本地配套企業(yè)占38%;長(zhǎng)安鈴木的市內(nèi)配套企業(yè)占42%。 
  “南充機(jī)械制造業(yè)的集群效應(yīng)只能說(shuō)是剛剛起步?!睋?jù)市經(jīng)委綜合科科長(zhǎng)彭韜介紹,從目前我市的機(jī)械制造業(yè)來(lái)看,大都是外地企業(yè)的配套生產(chǎn)加工企業(yè),全市本土化配套率實(shí)現(xiàn)較低,僅達(dá)到了25%左右。 
  整體聯(lián)動(dòng)加快發(fā)展步伐 
  以支柱產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)小企業(yè)發(fā)展,才能產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),促進(jìn)南充經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士曾斷言,南充制造業(yè)的前景在很大程度上取決于東風(fēng)的發(fā)展,只有東風(fēng)發(fā)展了才能提高南充機(jī)械制造的總體水平。 
  彭韜給記者勾畫(huà)了一副南充制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖:2008年,東風(fēng)將實(shí)現(xiàn)50%的本土配套率。屆時(shí),“東風(fēng)”重車(chē)年產(chǎn)量為3萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入約40億元,其中相關(guān)配套廠(chǎng)家也將新增30億元的銷(xiāo)售收入。 
  因此,做大做強(qiáng)制造業(yè)必須走專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展道路,突出“專(zhuān)”、“特”、“和”,放棄弱勢(shì)環(huán)節(jié),專(zhuān)營(yíng)有專(zhuān)長(zhǎng)的業(yè)務(wù),不盲目地多元化和延長(zhǎng)生產(chǎn)鏈,做專(zhuān)、做深而不是大而廣。 
  產(chǎn)業(yè)鏈的填充至關(guān)重要?!皷|風(fēng)”必須擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)楫a(chǎn)品銷(xiāo)量的好壞決定了配套廠(chǎng)家配貨的穩(wěn)定,進(jìn)而才能吸引它們到南充建廠(chǎng)。據(jù)了解,一個(gè)配套廠(chǎng)家只有年銷(xiāo)售額達(dá)1000萬(wàn)元,才會(huì)甘愿為“東風(fēng)”服務(wù)。同時(shí),配套廠(chǎng)家也要相應(yīng)提高生產(chǎn)能力,“跟上”東風(fēng)的發(fā)展步伐,這樣才能讓產(chǎn)業(yè)鏈均勻、不斷檔。 
 

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