自動駕駛、智能汽車的出現(xiàn)，讓原本在汽車領(lǐng)域并不活躍的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有了更多的用武之地。這其中典型的代表就是谷歌，這家公司從2009年就開始了無人駕駛路測，迄今為止其無人車駕駛里程已超300萬英里。而在國內(nèi)，目前家喻戶曉的四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭——京東、阿里、百度和騰訊也已全線入局，并已經(jīng)有了相關(guān)的成果。
譬如京東的無人輕型廂式貨車，日前被曝已經(jīng)測試成功。阿里的YunOS操作系統(tǒng)，自去年以來先后在上汽的多款車型上進(jìn)行了搭載，基于這一成就，阿里近期又發(fā)布了全新的AliOS。而百度，則以Apollo平臺最受關(guān)注，據(jù)悉依靠這個平臺，目前百度在自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴已達(dá)70家，可謂陣營強(qiáng)大。比較而言，騰訊相對要謹(jǐn)慎一些，主要依靠投資和合作來切入這個市場，比如收購特斯拉股權(quán)，與廣汽合作，一步步加大在這個領(lǐng)域的參與度……那么轉(zhuǎn)戰(zhàn)新陣地后，這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭究竟誰能率先在汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地呢？
阿里巴巴：從車載系統(tǒng)做起 賦能互聯(lián)網(wǎng)汽車
阿里的自動駕駛之路，從車載系統(tǒng)開始。雖然這家企業(yè)早在2010年就開始投入核心操作系統(tǒng)研發(fā)，但阿里正式進(jìn)入汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域是在2014年。
2014年7月，阿里巴巴與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將積極圍繞“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)展開合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。
其中，針對互聯(lián)網(wǎng)汽車，根據(jù)早期的規(guī)劃，將以最終用戶體驗為導(dǎo)向，集成阿里巴巴的“YunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計算、蝦米音樂等資源和上汽集團(tuán)的整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源，打通汽車全生命周期用車需求和互聯(lián)網(wǎng)生活圈，讓用戶體驗到一個基于互聯(lián)網(wǎng)的、更加便捷的移動智能化生態(tài)圈。
作為合作方之一，阿里巴巴擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)、中國最大的云計算平臺和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力，而這些對于互聯(lián)網(wǎng)汽車都是不可或缺的。
2015年3月，上汽與阿里巴巴共同宣布，將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上 的汽車”。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。
隨后，經(jīng)過一年多時間的努力，2016年7月，由阿里和上汽聯(lián)合打造的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5正式上市。該車融合了阿里的多項互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括”YunOSforCar”智能操作系統(tǒng)，能用手表開啟車門，地圖能自動感知車速，可以自拍，車內(nèi)不需要手機(jī)導(dǎo)航，語音成為第一交互方式等。系統(tǒng)供應(yīng)商則是阿里和上汽合資的斑馬汽車，因此車主個人數(shù)據(jù)也由斑馬管理。而整車的研發(fā)、銷售等傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)部分，由上汽集團(tuán)乘用車公司負(fù)責(zé)。
該車上市后，僅5天時間銷量就突破5000輛，之后近一年的時間里，榮威RX5月均銷量長期保持在2萬輛以上,成為上汽自主有史以來最成功的一款產(chǎn)品。伴隨著RX5的巨大成功，2017年上汽又陸續(xù)推出了“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎” 榮威i6、名爵ZS等多款互聯(lián)網(wǎng)汽車，帶動上汽乘用車整體銷量大獲增長，上汽乘用車也因此成為“全球互聯(lián)網(wǎng)汽車銷量最高車企”。
最近，上汽繼續(xù)堅持“趁熱打鐵”的策略，推出了旗下第三款SUV車型——榮威RX3。作為一款全新緊湊級SUV，該車依舊將搭載上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，最新互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級了智能語音交互、在線多功能地圖、支付寶應(yīng)用等互聯(lián)網(wǎng)功能，同時還增加了美食地圖、組隊出行、自駕游管家等更多個性化和社交化的服務(wù)，并可實現(xiàn)不斷升級迭代，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。
與此同時，阿里巴巴也宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號：驅(qū)動萬物智能。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT領(lǐng)域持續(xù)增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并整合原YunOS移動端業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、AliOS總裁胡曉明表示，阿里集團(tuán)將持續(xù)深耕汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域，攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)和更多汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。
隨后，在10月13日的2017杭州·云棲大會上，阿里巴巴正式宣布了AliOS新的合作伙伴——神龍汽車。未來，AliOS、斑馬網(wǎng)絡(luò)與神龍汽車三方將聯(lián)手推出搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車，首款車型將落地東風(fēng)雪鐵龍，于2018年正式推出。
而伴隨著此次合作的宣布，斑馬網(wǎng)絡(luò)還在AliOS峰會現(xiàn)場發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)汽車上市一周年以來的最大的一次OTA空中升級——斑馬智行2.0。與1.0版本相比，斑馬智行2.0新增了副駕駛語音控制，并進(jìn)一步豐富了情景語音功能，升級了地圖引擎，支持外接更多智能設(shè)備。同時依靠阿里巴巴旗下的支付寶、高德地圖、眾安保險、蝦米音樂等企業(yè)，以及云計算、語音控制等方面的技術(shù)，構(gòu)建了包括支付、地圖、音樂、票務(wù)、旅游、保險以及云服務(wù)在內(nèi)的完整生態(tài)鏈，提供傳統(tǒng)車機(jī)遠(yuǎn)達(dá)不到的服務(wù)完整性，再次走在了行業(yè)的前列。
