很多人，看到當前鋼鐵煤炭滯銷，就想當然地認為，運煤車也滯銷。但是，恰恰相反，在當前重卡相對蕭條的市場下，運煤車市場算是表現(xiàn)很好的細分市場了。同時，運煤車市場也是各大重卡企業(yè)2016年重點拼搶的市場！
運煤車市場的重要性
2015年年底，一汽解放憑啥打的翻身仗？運煤車功不可沒??！一汽解放在對市場變化的嗅覺變得靈敏，對需求能夠快速響應后，以其在牽引車的固有優(yōu)勢，包括低自重和省油等特點，準確抓住運煤車市場，讓其年底快速上量，打了個漂亮的翻身仗。2016年，解放依然牢牢抓住這個市場，讓其在1月和2月奪得失去多年的重卡行業(yè)第一的寶座。
當然，現(xiàn)在運煤車與以前傳統(tǒng)的廉價車輛已不可同日而語。高端大馬力的牽引車，在運煤車市場也開始受到青睞了！因此，解放J6領(lǐng)航版這種高端的車型，用來運煤，不要覺得很奇怪哦！
不信拉煤需要這么貴的車？下面這條新聞，從另一個側(cè)面佐證了，現(xiàn)在運煤車市場都用啥車了：“2016年3月15日，福田公司與菏澤市魯順汽車銷售有限公司在山東菏澤，成功舉辦了歐曼GTL超能版430大馬力運煤車產(chǎn)品體驗活動?！薄氨敬位顒又饕故玖藲W曼第四代智能運煤車GTL超能版，整車超值，歐洲安全標準，四點懸浮，噪聲及密封性與奔馳同一平臺，更舒適、更豪華、更安全?！?br />
看到了嗎？現(xiàn)在運煤車也要跟“奔馳同一平臺”了，歐曼針對這市場，拿出的可是430大馬力的GTL超能版啊，這跟之前傻大黑粗的運煤車完全不是一個檔次。
當然，高端的運煤車也必須親民，解放J6領(lǐng)航版就是因為其高端的形象，親民的價格，讓其在運煤車市場大受歡迎（好像廣告哦）。
毫無疑問，歐曼也是運煤車市場的一支勁旅，份額緊隨解放。接下來就是陜汽，這個之前以自卸車見長的企業(yè)，近來在運煤牽引車市場也取得了不俗的成績。
運煤車的市場，很多之前不關(guān)注的企業(yè)也開始重視了。就在近日，華菱星馬汽車集團董事長劉漢如表示，華菱漢馬已經(jīng)在運煤車市場嶄露頭角。2016年，運煤車市場將會是華菱的重要戰(zhàn)場之一。
不過，請記住，這個市場的趨勢可是高端大馬力，并且兼具輕量化特點，而且價格還不能太貴。
?；愤\輸車
?；愤\輸車市場，雖然是有目共睹最有增長潛力的細分的市場，但是，筆者在這里還是要啰嗦一下：這個市場在2016年很重這個市場有多重要，可以看東風商用車怎么做。2016年，東風商用車公司“最美天龍哥”的駕駛員大賽，在很多地方都是?；穼?！顯然，東風商用車就是要把?；愤\輸公司，緊緊團結(jié)在自己的周圍。
東風天龍
近年來，由于?；愤\輸車事故頻發(fā)，很多還都是惡性事故，因此，國家對?；愤\輸車的各種技術(shù)要求頻繁加碼。有退出就必然又進入，可以說，?；奋囕v的更新，成為2016年重卡市場的一大熱點。
這個市場，東風商用車是當之無愧的“老大”，解放、重汽、歐曼、陜汽，紅巖，華菱、柳汽等企業(yè)，也都是高度重視。
這個市場，堪稱2016年競爭最為激烈的細分市場！用一句很俗的話來說，對于這個市場，怎么重視都不為過。
大馬力牽引車
另外，跟前兩年一樣，物流用車，也仍然是重卡行業(yè)最重要的市場。
如果要說今年有什么變化，一個就是大馬力，大馬力還是大馬力！這年頭，馬力不大，都不太好意思出來打招呼。
420，430都太俗了，460也稀罕了，500馬力也不是事了。總之，大馬力跑得快還省油，已成為市場共識，各家企業(yè)在功率方面也是不斷攀新高。
在快遞運輸車行業(yè)，6*2的載貨車和4*2的牽引車，一直也是很大的細分市場，必須要高度重視，這里就不多說了。
另外，港口牽引車依然可能會出現(xiàn)局部市場的大批量訂單。比如，更新黃標車，排放升級等。
陜汽港口牽引車
說到排放升級，就必須要強調(diào)一下國五車，可能會比想象來得更早一些。雖說全國還沒有正式實施國五，不過，很多有遠見的物流企業(yè)已經(jīng)開始采購國五。像北京上海這樣的大城市用戶，更是對國五青睞有加。這不，2016年3月4日，陜汽國五重卡剛剛在上海上市，就賣出了618輛（相當于很多企業(yè)一個月的銷量了）！
總體上看，今年的市場，比2015年還是要強那么一點點，而且，各地銷售情況顯示，還在往復蘇的道路上邁進。要！
