近年來，隨著汽車行業(yè)的高速增長(zhǎng)，鉛蓄電池處在一個(gè)爆炸式增長(zhǎng)期。2010年，中國(guó)已成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)。但是目前，鉛蓄電池行業(yè)仍屬于粗放型發(fā)展，企業(yè)數(shù)量過多，規(guī)模普遍過小，存在大量的低水平重復(fù)建設(shè)。由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律，大量無(wú)環(huán)保設(shè)施、無(wú)資質(zhì)企業(yè)存在，污染問題尤為嚴(yán)重。
目前國(guó)內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)水平相差很大，既有目前世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)線，也有仍然采用純手工作坊式的最落后工藝。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有2000多家鉛蓄電池企業(yè)，有生產(chǎn)許可證的企業(yè)約1800家，產(chǎn)值在500萬(wàn)元以上的企業(yè)只有200多家，不到整體數(shù)量的10%，而產(chǎn)值在億元以上的更少。
對(duì)于這樣的狀況，整治勢(shì)在必行，2011年6月起中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)受工信部委托,著手起草《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》。準(zhǔn)入條件主要圍繞兩方面展開：一是對(duì)新項(xiàng)目提高準(zhǔn)入門檻，如要求新項(xiàng)目必須采用內(nèi)化成工藝，提升生產(chǎn)工藝要求、新增產(chǎn)能應(yīng)與淘汰產(chǎn)能加市場(chǎng)增量等量置換，控制未來行業(yè)產(chǎn)能增速等；二是對(duì)落后企業(yè)進(jìn)行淘汰，對(duì)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè),要求其在1年內(nèi)采用自動(dòng)配酸、自動(dòng)分板、刷板以及自動(dòng)燒焊或自動(dòng)鑄焊等先進(jìn)技術(shù),淘汰落后工藝。
行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家,產(chǎn)值超過20億元的企業(yè)共10家,超過1億元的約260家。目前一條完全自動(dòng)化的極板加裝配生產(chǎn)線的投資至少1億元以上,該標(biāo)準(zhǔn)意味著行業(yè)內(nèi)1600余家產(chǎn)值未過億的企業(yè)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
此次準(zhǔn)入條件的出臺(tái)符合市場(chǎng)預(yù)期，伴隨著鉛酸蓄電池行業(yè)環(huán)保治理的深入，預(yù)計(jì)大批技術(shù)落后難以保證環(huán)保要求的企業(yè)將被淘汰，最終行業(yè)的資源集中到幾家龍頭企業(yè)手中，將有利于技術(shù)水平的提高。
經(jīng)過此次鉛酸蓄電池行業(yè)整頓，電動(dòng)車電池的供給缺口最大，約達(dá)40%，汽車啟動(dòng)電池缺口也有20%。而受供給短缺的影響，電動(dòng)車電池終端價(jià)格已由400元/組漲至700多元/組。隨著未來準(zhǔn)入條件進(jìn)一步出臺(tái)，預(yù)計(jì)行業(yè)的供給缺口將維持到2012年中旬。
同時(shí)，目前市場(chǎng)上極板處于極度供不應(yīng)求的狀態(tài),1噸極板的加工成本已經(jīng)由4200元上漲至8200元。按目前1噸極板的材料成本16000元計(jì)算,極板的成本已經(jīng)上漲近20%。依靠外購(gòu)極板生產(chǎn)電池的企業(yè)面臨成本上升的壓力,極板供不應(yīng)求價(jià)格上漲最終將傳導(dǎo)至終端電池產(chǎn)品的提價(jià)，極板一裝配產(chǎn)能一體化配套的企業(yè)最為受益。極板加工成本的大幅上漲反映了目前供不應(yīng)求的局面,具備極板一裝配產(chǎn)能配套的企業(yè)可以有效規(guī)避極板短缺的影響,提升市場(chǎng)份額。
由于鉛酸蓄電池行業(yè)的龍頭企業(yè)基本都是上市公司，這些公司未來將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。其中，駱駝股份是國(guó)內(nèi)鉛酸電池龍頭企業(yè),產(chǎn)能位居國(guó)內(nèi)第一。公司募集資金投向年產(chǎn)600萬(wàn)KVAh新型高性能低鉛免維護(hù)蓄電池、湖北谷城駱駝塑膠制品異地新建工程項(xiàng)目和混合動(dòng)力車用蓄電池三個(gè)項(xiàng)目。
谷城駱駝塑膠制品項(xiàng)目為汽車起動(dòng)電池配套項(xiàng)目,完成后將新增年產(chǎn)1000萬(wàn)套蓄電池槽蓋配套能力,基本實(shí)現(xiàn)未來總產(chǎn)能1550KVAh所需配套數(shù)量;混合動(dòng)力車用蓄電池項(xiàng)目每年將分別新增平板式和純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池144萬(wàn)只和60萬(wàn)只,項(xiàng)目投產(chǎn)將有助于提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,降低汽車起動(dòng)電池單一業(yè)務(wù)過度集中的風(fēng)險(xiǎn)。
