2011年前9個(gè)月，中國重汽集團(tuán)重卡出口達(dá)到1.65萬輛，比2010年全年增長12%，2011年全年重卡出口有望超過2萬輛。以加快轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)為主題，在精耕國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，中國重汽大力實(shí)施國際化戰(zhàn)略，走出了一條富有成效的海外市場(chǎng)開拓之路。
前不久，中國重汽集團(tuán)成功交付尼日利亞Dangote集團(tuán)三批共計(jì)1500輛重卡。這1500輛重卡是中國重卡企業(yè)整車一次性出口非洲的最大訂單。
Dangote集團(tuán)是非洲最大的企業(yè)集團(tuán)，令人驚奇的是,此前,Dangote集團(tuán)甚至沒有派人到中國重汽實(shí)地考察就拍板定下這一大單。中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司認(rèn)為，這是中國重汽的產(chǎn)品在尼日利亞市場(chǎng)先前的優(yōu)異表現(xiàn)征服了Dangote集團(tuán)。近幾年，中國重汽每年出口到尼日利亞重卡1000輛左右,目前已有5、6千輛重卡在貫穿尼日利亞南北的交通大動(dòng)脈上馳騁，成為中國重汽產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈罹哒f服力的形象廣告。
尼日利亞市場(chǎng)是中國重汽進(jìn)軍國際市場(chǎng)的一個(gè)樣板，中國重汽改變以往過去在濟(jì)南坐等客戶，自2010年以來，在全球設(shè)立六大區(qū)部,每個(gè)區(qū)部設(shè)立4個(gè)辦事處，積極駐扎在國外搞營銷，管理服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場(chǎng)，建立經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)350個(gè)。2011年7月份,中國重汽與位于北非的厄立特里亞一項(xiàng)目簽訂494臺(tái)整車及35臺(tái)掛車訂單,實(shí)現(xiàn)在該區(qū)域的重大突破。2011年，中國重汽計(jì)劃將辦事處增加到40個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國家的全覆蓋。
中國重汽積極融入國際競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，開發(fā)符合出口地法規(guī)和準(zhǔn)入要求的重卡,并不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，蒙古版豪沃、中東版豪沃等產(chǎn)品贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻恼J(rèn)可。路況差,有些地方甚至就沒有路,還要多拉快跑,中國重汽為蒙古能源公司開發(fā)的豪沃滿足了他們?cè)诿禾窟\(yùn)輸上的需要，現(xiàn)在蒙古很多企業(yè)點(diǎn)名就要這種蒙古版豪沃。
普通重卡的油箱一般是300升到800升,但中東地區(qū)地廣人稀,加油站之間的距離很遠(yuǎn),中國重汽特別開發(fā)出了1000升的超大油箱專供中東市場(chǎng)。目前,中國重汽在國際市場(chǎng)上的銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),在出口國建設(shè)中國重汽重卡組裝廠的計(jì)劃已提上日程。
中國重汽以與德國曼公司的合作為契機(jī),將走上去與國際重卡強(qiáng)手交手,屆時(shí)中國重卡將批量進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。據(jù)介紹,2012年,中國重汽采用德國曼公司技術(shù)的汕德卡(SITRAK)產(chǎn)品將首先在國內(nèi)上市,該產(chǎn)品達(dá)到歐洲四號(hào)、五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)年底或2013年初汕德卡將進(jìn)入國際市場(chǎng),利用德國曼公司的國際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和中國重汽網(wǎng)絡(luò)全球聯(lián)合銷售。
中國重汽一直致力于國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，2005年以來,中國重汽已經(jīng)出口重卡整車8萬多輛,產(chǎn)品銷往96個(gè)國家和地區(qū),年出口量多年居全國重卡行業(yè)之首。到十二五末,中國重汽三分之一的重卡產(chǎn)品將銷往國際市場(chǎng),中國重汽將成為國際知名、國內(nèi)不可替代的重型卡車生產(chǎn)基地。
