汽車起動機可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。電動機是起動機內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。今天小編為大家搜集了汽車起動機電路常見故障及修理方法:
(1)按起動按鈕，起動機有響聲，發(fā)動機不著火。這里分幾種情況進行判斷:
①起動機發(fā)出的響聲不大，電路接通的瞬間，報警燈燈光的亮度變暗，反映電路電壓有較大的波動，應檢查蓄電池是否虧電，其極樁處是否連接完好。
②臼響聲很大，報警燈燈光的亮度未變化，出現(xiàn)此現(xiàn)象應拆檢起動機.重點位置在輔助勵磁路的接點連接部位.此處接觸不好.就要造成起動機齒輪與齒圈的硬性碰撞。
③發(fā)動機有轉(zhuǎn)動的傾向.蓄電池的酸液中產(chǎn)生過多的氣泡，這是起動機過載的跡象，發(fā)動機經(jīng)過大修后，必須先經(jīng)手搖車試驗，感覺不是很沉重時，才能使用起動機。發(fā)動機發(fā)生燒瓦抱軸故障后，操作者強行起動，就要造成起動機報廢、蓄電池爆裂的事故。
(2)按起動按鈕，起動機不工作。首先檢查變速箱是否處于空檔位置，若在檔位上須置人空檔，如果在空檔狀態(tài)下起動機仍不工作，就應檢查空檔開關，它安裝在變速箱的變檔主導軸處，可以用檢測電阻法查驗質(zhì)量情況，空檔時兩插腳相通，在檔位上兩插腳不通，說明開關是好的，并且需調(diào)整正確。也可將兩插腳短路，電路正常了就是開關壞了或調(diào)整不對，如不行，則繼續(xù)檢查電路其他方面，點火開關、起動按鈕亦可用短路法測試，但須控制接觸時間，以防止造成起動機損壞。
最后要提醒大家的是,因汽車起動機是按短時間工作的要求進行設計的，工作時通過起動機繞組的電流很大(通常有幾百安培)。若繼續(xù)再次起動，應停歇10--15s，連續(xù)三次以上應在檢查起動機電路沒有故障的情況下，停歇5min以上進行。否則不但對蓄電池有害，而且會因大電流長時間通過磁場線圈和電樞線圈引起溫度過高，破壞線圈絕緣，導致起動機易燒毀。
