上半年汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高。6月份，汽車生產(chǎn)115.31萬(wàn)輛，環(huán)比上升4.18%，同比上升37.73%。汽車銷售114.21萬(wàn)輛，環(huán)比上升2.0%，同比上升36.48%。
6月份汽車?yán)塾?jì)銷量為609.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.69%。6月份銷量雖略低于4月份，但由于5、6月份汽車銷量大幅高于08年，造成累計(jì)銷量同比上升較快。我們認(rèn)為，汽車上半年產(chǎn)銷兩旺，說(shuō)明購(gòu)置稅下調(diào)、養(yǎng)路費(fèi)取消、政府補(bǔ)貼等各項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已初顯成效，汽車需求集中釋放。
中高排量乘用車增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。受購(gòu)置稅和消費(fèi)稅（以下簡(jiǎn)稱兩稅）影響，乘用車1－3月份1.6升以下排量車型銷量增長(zhǎng)明顯，1.6升至2.5升排量車型銷售受到一定抑制。4月份起，兩稅影響逐步減弱，1.6升至2.5升排量車型銷售已逐步回暖。6月份該趨勢(shì)進(jìn)一步確立，尤其是2升至2.5升排量范圍乘用車銷售回暖明顯。我們認(rèn)為未來(lái)小排量乘用車對(duì)中高排量乘用車的市場(chǎng)擠占現(xiàn)象還會(huì)持續(xù)，但趨勢(shì)會(huì)放緩，預(yù)計(jì)未來(lái)1.6升以下排量基本乘用車占比會(huì)在70％左右波動(dòng)。
重卡同比下滑逐步收窄、下半年增長(zhǎng)明確。前6月載貨車銷售累計(jì)同比上漲1.73％，各細(xì)分車型中除重卡外，中卡、輕卡、微卡同比都上漲，微卡同比漲幅最大，累計(jì)達(dá)到41.83％。重卡累計(jì)銷量同比下滑27.71％，下滑幅度逐步收窄。隨著國(guó)家基建項(xiàng)目的進(jìn)一步實(shí)施和國(guó)家鼓勵(lì)重卡消費(fèi)政策的逐步落實(shí)，未來(lái)重卡銷售將逐步走出困境，相關(guān)上市公司利潤(rùn)也會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。08年下半年重卡可比基數(shù)較低，預(yù)計(jì)7月份起，重卡銷售同比增速出現(xiàn)較大增長(zhǎng)。另外隨著原油價(jià)格的走高，重卡燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。如果未來(lái)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度優(yōu)于預(yù)期，重卡需求會(huì)更加旺盛。
預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格調(diào)整會(huì)經(jīng)常發(fā)生。國(guó)家發(fā)展改革委28日下發(fā)關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知。宣布29日零時(shí)起國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸降低220元。發(fā)改委此次調(diào)整汽柴油價(jià)格，是在國(guó)際原油價(jià)格7月持續(xù)下跌的背景下下發(fā)的。年初以來(lái)油價(jià)已經(jīng)歷5次調(diào)整，其中下調(diào)2次，上調(diào)3次。國(guó)家此次油價(jià)調(diào)整幅度不高，因此對(duì)汽車用油成本影響不大。但09年以來(lái)油價(jià)提升幅度大于下降幅度，因此積累汽車用油成本有所提高，汽車消費(fèi)有向節(jié)油型汽車轉(zhuǎn)型的需求。國(guó)家根據(jù)原油價(jià)格頻繁調(diào)整汽柴油價(jià)格，未來(lái)隨著油價(jià)的波動(dòng)，預(yù)計(jì)這種調(diào)整還會(huì)存在。
