5月24日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在視察上海汽車集團(tuán)時(shí)指出：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。從習(xí)近平主席的這一番話中我們不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車將是未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的重中之重，而政府必將大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)我國的汽車強(qiáng)國之夢。未來的一段時(shí)間，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)
縱觀世界各國，國家能源戰(zhàn)略的強(qiáng)力引導(dǎo)和政府政策的大力支持是新能源汽車發(fā)展的“第一推動力”，中國也不例外。近幾年中央和各地方政府密集出臺了各項(xiàng)針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費(fèi)者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。為解決新能源汽車發(fā)展中遇到的充電難問題，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明透露，北京市新建小區(qū)配充電樁的停車位要占到18%，用電方面也需要提前預(yù)留。上海市為支持新能源汽車發(fā)展也規(guī)定，購買新能源汽車將可以免費(fèi)得到專用牌照額度（目前，上海汽車牌照額度拍賣價(jià)格在7萬元-10萬元左右）。
各車企將新能源汽車做為發(fā)展之要
作為汽車產(chǎn)業(yè)的載體，發(fā)展新能源汽車?yán)@不開汽車企業(yè)。近年來，國內(nèi)車企紛紛涉足新能源汽車，參與新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)。涉足焦躁的比亞迪，是國內(nèi)自主品牌電動汽車的領(lǐng)跑者，擁有國際上領(lǐng)先的電池技術(shù)。比亞迪的目標(biāo)是打造中國的特斯拉，并且超越特斯拉。緊隨其后，上汽、一汽、北汽、東風(fēng)、長安等各車企也推出了各自的新能源汽車方案和目標(biāo)。
新能源汽車市場廣闊
據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國有43%的消費(fèi)者愿意購買新能源汽車，其中，出生于60年代前、家庭擁有兩輛車以上的消費(fèi)者以及在新能源示范區(qū)的消費(fèi)者，購買意愿更高。而由工信部草擬的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出，未來10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈；到2020年，我國新能源汽車保有量要達(dá)到500萬輛；到2030年，純電動汽車保有量將達(dá)到6859萬輛。
我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，一不缺政策，二不缺企業(yè)投入，三不缺市場?？梢灶A(yù)見，未來的幾年我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，從現(xiàn)在開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，努力奮斗，做好每一步，完成中國從汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛。
