降息1.08個(gè)百分點(diǎn)這帖猛藥，對(duì)于促進(jìn)乘用車市場的作用可能有限，但對(duì)商用車特別是重卡行業(yè)來說，將起到直接促進(jìn)消費(fèi)的作用。在政策出臺(tái)的第一時(shí)間，汽車業(yè)內(nèi)各專家就對(duì)本報(bào)記者這樣表示。
“此次降息明顯對(duì)房市會(huì)起到更大的作用。對(duì)中國車市的影響不會(huì)太明顯。”太平洋證券研究所汽車行業(yè)研究員談際佳指出，事實(shí)上，下調(diào)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率和金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率會(huì)起到連環(huán)作用，當(dāng)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率也隨之下調(diào)后，貨幣供應(yīng)會(huì)增加，就會(huì)增加投資；同時(shí)，資金成本的降低，也會(huì)增加投資。這對(duì)企業(yè)來說，會(huì)增加資本品的購買，這種連環(huán)效應(yīng)的一個(gè)最大結(jié)果就是，商用車特別是重卡市場將迎來重大利好。
談際佳認(rèn)為，從理論上來看，該調(diào)控政策對(duì)乘用車市場也會(huì)起到正面作用，因?yàn)榇婵罾收{(diào)低會(huì)刺激消費(fèi)。但中國消費(fèi)者用貸款購車的比例只有20%，因此利率的下調(diào)對(duì)乘用車的影響不會(huì)特別明顯。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹也認(rèn)為，這次降息，雖然力度很大，但對(duì)乘用車市場的作用不明顯。另外中國的低端車基本無貸款，對(duì)利率變化最為關(guān)注的是高端車的車主，而高端車在這次的金融危機(jī)中，受到的沖擊最大。
