在第六代金杯海獅上市之后，華晨原有的商用車布局悄然進行調(diào)整。記者近日從華晨汽車獲悉，海獅和閣瑞斯等兩大系列產(chǎn)品今后的定價都有往高端走的趨勢，其中海獅定位將以“新”為主。同時商用車產(chǎn)品的出口比重也將加大。
華晨汽車集團董事長祁玉民近日在本報記者采訪時表示，在第六代海獅上市后，華晨將著重加快老產(chǎn)品改進和新產(chǎn)品開發(fā)，加速老生產(chǎn)線改造和新生產(chǎn)線等重大項目實施。
根據(jù)已經(jīng)明確的方案，今后海獅產(chǎn)品力求突出“新”，而閣瑞斯是立足在“高”上，追求高品質(zhì)。經(jīng)銷商認為，從定價上看，兩者都有往上走的趨勢?！耙郧暗暮＊{定價是從5.98萬元起，而且6萬-10萬元的車型也是絕對主力，而現(xiàn)在新海獅八款車型售價在7.98萬元—13.68萬元之間，跟福田相比價格優(yōu)勢已經(jīng)沒有了?！币唤?jīng)銷商告訴記者，在價格提高后，海獅的銷售可能會以大客戶為主。
“金杯海獅是華晨汽車的生存之本和發(fā)展之源”，祁玉民對此解釋說，之前海獅與閣瑞斯相比，外形上太老舊。“所以我們投資近3億元對金杯海獅進行了技術(shù)升級，在外觀等細節(jié)上做了升級?！逼钣衩裾J為，今后閣瑞斯的定價也會往上走，而經(jīng)過這番重新布局后，短期內(nèi)海獅和閣瑞斯之間的矛盾會得到解決。
除了在產(chǎn)品布局之外，商用車板塊的調(diào)整還體現(xiàn)在出口方面。華晨汽車集團副總裁何國華還告訴記者，由于新海獅進行了右舵車改造，因此今年將有2萬多輛金杯海獅右舵車實現(xiàn)出口。祁玉民表示，明年，海獅、閣瑞斯兩大品牌國內(nèi)市場的銷量計劃是10萬輛，出口數(shù)將增加到6萬輛，后年為10萬輛。
