中國(guó)重汽為吉林油田生產(chǎn)的消防車(chē)
當(dāng)一些車(chē)企受到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)壓力困擾時(shí)，中國(guó)重汽不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)占領(lǐng)新市場(chǎng)
中國(guó)石油網(wǎng)消息：8月初，中國(guó)重汽集團(tuán)為大港油田公司生產(chǎn)的最近一批消防車(chē)交付使用。此次批量購(gòu)置的356輛石油消防車(chē)總價(jià)格超8億元，全部為中國(guó)重汽主機(jī)車(chē)輛。從最早交付給吉林油田的重型汽車(chē)到最近的消防車(chē)，中國(guó)重汽集團(tuán)生產(chǎn)的石油車(chē)輛趨于成熟。那么，中國(guó)重汽立足于石油市場(chǎng)的秘訣是什么？
勇當(dāng)創(chuàng)新主體
7月1日，國(guó)家正式實(shí)施柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一些重卡企業(yè)為成本上升發(fā)愁時(shí)，中國(guó)重汽已搶先亮出了“秘密武器”——EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)重汽總裁蔡?hào)|說(shuō)：“我們用了兩年時(shí)間，投入2億多元，研發(fā)出具有自主產(chǎn)權(quán)的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它完全符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。我們就是靠不斷創(chuàng)新贏得市場(chǎng)的?！?nbsp;
位于章丘工業(yè)園的中國(guó)重汽濟(jì)南發(fā)動(dòng)機(jī)部創(chuàng)造了“重汽速度”。這個(gè)部門(mén)于2005年5月建成，當(dāng)年就有成品發(fā)動(dòng)機(jī)下線；2006年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；去年全年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)4.4萬(wàn)臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)部廠房還沒(méi)竣工，第一批設(shè)備已經(jīng)進(jìn)廠。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試一般要用3個(gè)月，而這個(gè)部只用了20天。
發(fā)動(dòng)機(jī)部總經(jīng)理邢忠說(shuō)：“2006年，我們引進(jìn)了一套國(guó)外設(shè)備，投運(yùn)后發(fā)現(xiàn)曲軸加工的支撐套很容易磨損。一個(gè)曲軸套花8000元，一天換4個(gè)套，就得花3.2萬(wàn)元，僅這一項(xiàng)我們每年要花1000多萬(wàn)元。我們請(qǐng)國(guó)外公司來(lái)修，恰逢他們休假，我們就自己干。通過(guò)1個(gè)月艱苦攻關(guān)，我們克服了困難，一個(gè)月都不用換一次曲軸套。外國(guó)同行非常吃驚，立刻停止休假，跑來(lái)看我們?cè)趺唇鉀Q問(wèn)題的?！?nbsp;
中國(guó)重汽就是靠著這種敢想敢干的拼勁，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新能力。8年來(lái)，中國(guó)重汽累計(jì)申報(bào)專(zhuān)利803項(xiàng)，其中專(zhuān)利授權(quán)656項(xiàng)，成為全國(guó)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)利最多的企業(yè)，并獲得國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)和國(guó)際專(zhuān)利博覽會(huì)頒發(fā)的五項(xiàng)金獎(jiǎng)和一項(xiàng)銀獎(jiǎng)。
堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向
說(shuō)起自主創(chuàng)新，蔡?hào)|介紹，中國(guó)重汽的自主創(chuàng)新，最鮮明的特點(diǎn)是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，并把客戶需求迅速體現(xiàn)到產(chǎn)品上。
自主創(chuàng)新的核心是技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新最終體現(xiàn)在產(chǎn)品上。重組前，偌大的重汽只有一個(gè)系列78種車(chē)型，產(chǎn)品目錄只有3頁(yè)紙。集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)說(shuō)：“我們跟外商談合作，人家要求以400項(xiàng)專(zhuān)利入股，要幾千萬(wàn)的專(zhuān)利費(fèi)。我問(wèn)身邊的工作人員，咱有幾項(xiàng)專(zhuān)利？回答是一項(xiàng)也沒(méi)有。”馬純濟(jì)坐不住了，動(dòng)員技術(shù)人員面向市場(chǎng)、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。如今，通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)投入，重汽已形成HOWO、斯太爾王、金王子等九大系列2700多個(gè)車(chē)型，打印出來(lái)的車(chē)型目錄“有字典那么厚”。
2005年，中國(guó)重汽堅(jiān)持消化吸收再創(chuàng)新，一年的時(shí)間就研發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO系列重型卡車(chē)。通過(guò)大量運(yùn)用新工藝、新材料、新技術(shù)，產(chǎn)品多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)
一個(gè)企業(yè)能否在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久保持優(yōu)勢(shì)，取決于科技進(jìn)步速度與自主創(chuàng)新能力。中國(guó)重汽人深深感到，只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才能支撐起有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌。
自主創(chuàng)新助重汽走出國(guó)門(mén)，奔向世界。2007年，中國(guó)重汽整車(chē)出口1.5萬(wàn)輛，創(chuàng)匯5.1億美元，占全國(guó)重卡出口總量的60％，連續(xù)3年位居全國(guó)重卡行業(yè)整車(chē)出口和創(chuàng)匯第一名。同時(shí)，“SINOTRUK”這一品牌，被聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、世界生產(chǎn)力科學(xué)同盟共同授予世界市場(chǎng)中國(guó)十大年度品牌和中國(guó)十大世界影響力品牌。
中國(guó)重汽提出，到2010年重汽要確保完成“3個(gè)1/3”目標(biāo)，即國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到全行業(yè)的1/3；約1/3產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)；達(dá)到或基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的自主創(chuàng)新產(chǎn)品占全部產(chǎn)品的1/3。
