近日，戴姆勒、福特、日產宣布結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，以共同開發(fā)燃料電池技術，他們希望通過共同協(xié)作技術開發(fā)以及共用生產制造平臺來達到大幅削減成本的目的。三方還達成了一個共識，即在2017年，將生產出第一款價格親民的燃料電池車。同時，三家公司還希望能夠為燃料電池車建立技術和規(guī)格標準，成為這個行業(yè)當中的龍頭老大。
“未來，汽車的天下終將是燃料電池車的。”這是這三家企業(yè)的共同認識。燃料電池車的原理是，車載燃料電池堆中的氫燃料和空氣中的氧氣發(fā)生電化學反應，釋放電流為車輛提供動力，生成產物只有水蒸氣和熱量，不會對環(huán)境構成污染。燃料電池車被視為電池純電動車的補充。
事實上，燃料電池車也并不是個新鮮事物，在這三家汽車公司當中，戴姆勒已經(jīng)在這個領域走得非?？壳?，已經(jīng)將燃料電池車F-cell進行了試點運行，并且在大巴上也有試運行。但是，由于成本高昂，目前要生產一款消費者負擔得起的燃料電池車還非常困難。而這三家公司希望做的，就是趕在豐田、現(xiàn)代之前，研發(fā)出可以實現(xiàn)量產的燃料電池車。
不過，一些美國媒體卻對此持不樂觀的態(tài)度，他們一本正經(jīng)地調侃道：“最終，戴姆勒、福特和日產將擁有超過60年在燃料電池領域的合作研發(fā)經(jīng)驗?！?nbsp;
