戴姆勒入股北汽的設(shè)想或許正在成為現(xiàn)實。據(jù)路透社1月22日報道，兩位了解計劃的消息人士稱，德國汽車制造商戴姆勒集團希望今年買入中國合作伙伴北汽集團旗下乘用車公司的部分權(quán)益，以此提高其在中國市場不斷下滑的份額。
“投資將在北京汽車首次公開發(fā)行（IPO）前進行，戴姆勒將成為唯一一家汽車業(yè)投資者?！币晃幌⑷耸糠Q。消息中所稱“北京汽車”，也即“北汽股份”，全稱“北京汽車股份有限公司”，是北汽集團旗下即將上市的乘用車業(yè)務平臺。
早在一周前就有消息稱，在北汽股份上市時，戴姆勒有可能購買10％到20％股權(quán)，高盛和摩根史坦利已委托承接該項目。至于上市時間，北汽集團董事長徐和誼在去年9月曾公開表示，北汽股份計劃于今年年底在香港上市，籌資1000億元。有消息人士稱，最終上市時間可能推遲至2014年。
業(yè)內(nèi)分析指出，這將是外資首次參股國有汽車集團，其突破意義非同一般。從目前的政府態(tài)度來看，顯然是支持這起股權(quán)合作的。2012年年底，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈來北京時，北京市委相關(guān)領(lǐng)導曾表態(tài)，“將繼續(xù)積極支持雙方加快推進戴姆勒戰(zhàn)略投資北汽股份、北京奔馳重組”等項目。
這是雙贏的選擇，對北汽的投資可以幫助戴姆勒在中國境況不佳的業(yè)務回到正軌。雖然中國已經(jīng)成為戴姆勒奔馳全球僅次于德國和美國的第三大市場，但其表現(xiàn)遠遠落后于寶馬和奧迪。
路透社報道援引消息人士的話稱，如果IPO股票上漲，戴姆勒將受益。該人士同時透露，戴姆勒亦在尋求在北京汽車獲得一個董事席位，但關(guān)于該議題的討論尚未結(jié)束。
對北汽而言，自2009年北汽股份至今的三年間，為了達成以更具吸引力的資產(chǎn)上市的目的，北汽嘗試了多種方案，而戴姆勒的參股計劃是最可行的途徑。引入全球汽車業(yè)巨頭戴姆勒成為其股東，加上剛成立的新合資公司——北京奔馳銷售服務公司，都將為其上市融資的效果大大加分。
與此同時，有國內(nèi)媒體日前報道稱，中國投資有限責任公司入股戴姆勒的方案也取得進展，在過去兩個多月中，中投公司內(nèi)部就關(guān)于投資戴姆勒一事進行了多輪討論，現(xiàn)在該項投資已經(jīng)通過了預審。
不過由于事涉敏感，戴姆勒和北汽方面均未對此消息進行回應。
