下載手機汽配人

工程機械成為目前中國出海并購的主要行業(yè)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-01-24
  德勤近日發(fā)布報告稱,目前國內(nèi)企業(yè)的海外并購熱潮從以往的國有企業(yè),已逐步變?yōu)橹袊鴩泻兔駹I公司并舉的局面,同時中國大型企業(yè)選擇的并購目的地,在近12年以來集中于美國及德國。
  
  該報告指出,工程機械并購成為目前中國出海并購的主要行業(yè),這也與中國機械行業(yè)的
  
  迅猛發(fā)展有關。2008年中國機械設備行業(yè)主營業(yè)務收入為10萬億人民幣,到2011年,行業(yè)主營業(yè)務收入達到21萬億人民幣,年復合增長率接近30%。而機械行業(yè)的并購交易額,已占中國制造業(yè)出海并購比例總額的45%之多。
  
  2001~2012上半年,中國機械制造企業(yè)海外并購完成數(shù)量按照目標國排序,德國、美國作為全球工業(yè)領域的領跑者仍然成為中國企業(yè)最為青睞的并購目的地,分別發(fā)生19起和8起交易。
  
  2008年到2012年期間,海外收購的代表企業(yè)包括金風科技、上海電氣、濰柴動力以及三一重工,被收購方分別是Vensys能源、埃馬克集團、高斯國際以及凱傲、普茨邁斯特等。
  
  此外,從現(xiàn)有的并購交易情況看,私募基金參與的較多。如中心產(chǎn)業(yè)基金參與三一重工收購普茨邁斯特的交易、中聯(lián)重科收購CIFA時PE代表為弘毅投資,另外還有天業(yè)通聯(lián)收購意大利公司EdenTechnology時,PE伙伴為景盛投資等等。其好處在于基金公司可以幫助這些公司尋找良好的銀團貸款方,挑選合適的職業(yè)經(jīng)理人參與合資后企業(yè)的管理及整合。
  
  德勤中國制造業(yè)組聯(lián)席領導人董偉龍也表示,中國裝備制造業(yè)在海外收購所遇到的困難時表示,出售方對中國企業(yè)的不了解或不信任是當中的最大障礙。歐美國家的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),是中國裝備制造企業(yè)的主要收購目標,盡管中國企業(yè)資金實力雄厚,但很多時候卻無法打動出售方。主要原因是當?shù)仄髽I(yè)和政府對于中國企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化利用能力、持續(xù)運營和品牌管理,以及處理當?shù)貏谫Y關系的能力心存質(zhì)疑?;谶@些挑戰(zhàn),其在分析全球裝備制造業(yè)海外并購交易時,發(fā)現(xiàn)真正為企業(yè)創(chuàng)造價值、表現(xiàn)優(yōu)異的交易僅占總交易量的23%,表現(xiàn)一般的占比47%,表現(xiàn)不佳為30%。