8月28日，在完成了上汽通用五菱合資、出新品、內(nèi)部調(diào)整后，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽借在廣物汽貿(mào)舉行“發(fā)達(dá)路路有五菱”活動，來到其市場調(diào)研的第一站——廣州，并接受了本報記者的專訪。
五菱廣東保有量達(dá)13萬輛
在廣物汽貿(mào) “發(fā)達(dá)路路有五菱”活動現(xiàn)場，上汽通用五菱與來自珠三角各地500多名用戶“親密接觸”，沈陽為長期堅持選購五菱產(chǎn)品的8名用戶頒發(fā)“金牌用戶”榮譽證書和獎金。
沈陽介紹，作為最早進(jìn)入廣東市場和市場保有量最大的微車，五菱進(jìn)入廣東22年保有量累積已達(dá)到13萬輛，在珠三角有很好的市場基礎(chǔ)，合資后的新五菱引入通用技術(shù)，產(chǎn)品進(jìn)一步升級。沈陽稱，目前，廣東市場份額在公司排名第三位，具有舉足輕重的地位。
沈陽介紹，五菱作為最具影響力的微車品牌之一，具備生產(chǎn)微貨、微面品牌最完備的產(chǎn)品線，擁有廣泛的消費群體。目前在廣東市場主推的五菱之光和6360，深受新老用戶的歡迎，延續(xù)了五菱在該地區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢。
微車找到新發(fā)展空間
目前，無論媒體還是普通消費者關(guān)注度都在轎車上，而對處于城市邊緣的微車則關(guān)注不多。
1999年微車行業(yè)出現(xiàn)第一次自主變革，生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量出現(xiàn)變化。傳統(tǒng)微車概念也與時俱進(jìn)發(fā)展，以長安之星為代表的微車開始向乘用車發(fā)展。目前變化進(jìn)一步廣泛，比如出現(xiàn)運動休閑款CRV，微型MPV CM8等。這樣微車的概念已經(jīng)模糊，這也給微車找到了新的市場空間。如從傳統(tǒng)的東部和沿海市場已經(jīng)開始向中西部轉(zhuǎn)移。
未來幾年，預(yù)計微車將會有15%～18%的增長。預(yù)計今年微車市場產(chǎn)銷有望達(dá)到89萬臺。
短期內(nèi)SPARK不追求銷量
沈陽表示，上汽通用五菱已經(jīng)走過了從老企業(yè)向現(xiàn)代化企業(yè)的轉(zhuǎn)變，正在向有國際競爭力的企業(yè)方向邁進(jìn)。五菱的發(fā)展規(guī)劃是以商用車為基礎(chǔ)，以轎車為發(fā)展方向，2010年在微車細(xì)分市場占有率達(dá)到15%。
沈陽說，五菱的產(chǎn)品計劃仍保持以商用車為主，以SPARK為輔。SPARK上半年實現(xiàn)產(chǎn)銷3000多輛，目前仍處于SKD方式生產(chǎn)階段。短期內(nèi)SPARK并不追求數(shù)量，工作重點將放在人員培訓(xùn)和質(zhì)量上。(時報記者 唐 燕 見習(xí)記者 黃習(xí)偉)
