上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。
2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續(xù)保持國內汽車市場領先優(yōu)勢，并以2014年度1,022.48億美元的合并銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。
2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強。 2016年8月，上汽集團在2016中國企業(yè)500強中，排名第11。2017年7月31日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，上汽集團排名第四。2017年9月，上汽集團在2017中國企業(yè)500強中，排名第9。
1901年，上海首次出現(xiàn)了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。至上世紀四十年代，上海已有3萬輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬國汽車博覽”。
1910年成立的法租界公董局機修廠（上海汽車發(fā)動機廠前身）是當時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。
隨著國外汽車的進入，上海汽車修配業(yè)逐步發(fā)展起來。最早建立和比較重要的廠家有：寶昌號（上?？茽柋臼┟芴鼗钊邢薰厩吧恚?、楊福興機器制造廠（上海匯眾汽車制造有限公司汽車底盤廠前身）、鄭興泰汽配商號（上海汽車變速器有限公司前身）。
1949年，上海經(jīng)營汽車修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠（原上海汽車發(fā)動機廠和上海客車制造公司前身）的技術裝備和生產(chǎn)能力比較領先；揚子建業(yè)所屬利威汽車公司（后為上海汽車廠）號稱當時遠東最大的汽車公司。[7]
1955年11月，上海市內燃機配件制造公司成立，主管業(yè)務包括上海汽車零配件行業(yè)，上汽開始起步。
1956年—1963年，上海汽車零配件行業(yè)進行了四次結構調整，基本形成專業(yè)協(xié)作生產(chǎn)體系。
1958年9月28日，第一輛鳳凰牌轎車在上海汽車裝配廠試制成功，實現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。
1959年2月15日，周恩來總理在中南海檢閱鳳凰牌轎車，上海汽車工人深受鼓舞。
1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力。上海成為中國批量最大的轎車生產(chǎn)基地之一。
1960年起，上海幸福250摩托車逐步形成系列化，成為主導產(chǎn)品。
1957年，上?？蛙噺S試制成功第一輛公共汽車。
1978年以來，上汽抓住改革開放機遇，堅定不移率先走上利用外資、引進技術、加快發(fā)展的道路。
1978年6月，國務院批準在上海引進一條轎車裝配線。上海迅速上報了轎車改造項目方案。
1978年11月9日，中國改革開放總設計師鄧小平在回答上海轎車項目能否合資經(jīng)營的請示時一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項目從引進改為合資，上汽率先對外開放。
1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。
1984年10月12日，上海大眾汽車有限公司奠基儀式。
上汽集團主要業(yè)務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業(yè)務，以及汽車金融業(yè)務。
上汽集團所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。
為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優(yōu)秀，具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的汽車集團。
滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。
