近幾年呈爆炸式增長的汽車市場將面臨重新洗牌，而引發(fā)這次洗牌的則是前天下午商務(wù)部、發(fā)展改革委、國家工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》。據(jù)專家分析,新辦法實(shí)施后，中小車商的日子將更加難過。
新辦法規(guī)定，汽車品牌經(jīng)銷商必須在經(jīng)營場所的突出位置設(shè)置汽車供應(yīng)商授權(quán)使用的店鋪名稱、標(biāo)識、商標(biāo)等，并不得以任何形式從事非授權(quán)品牌汽車的經(jīng)營；汽車品牌經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所向消費(fèi)者明示汽車質(zhì)量保證及售后服務(wù)內(nèi)容,按汽車供應(yīng)商授權(quán)經(jīng)營合同的約定和服務(wù)規(guī)范要求，提供相應(yīng)的售后服務(wù)，并接受消費(fèi)者監(jiān)督。
新辦法還規(guī)定，汽車供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)與汽車品牌經(jīng)銷商簽訂授權(quán)經(jīng)營合同。據(jù)悉，目前市場上至少有3成小規(guī)模的汽車經(jīng)銷商并沒有經(jīng)過廠家授權(quán)。如果該實(shí)施辦法正式出臺，本市將有不少汽車經(jīng)銷商面臨痛苦抉擇,要么成為品牌授權(quán)經(jīng)銷商，要么關(guān)門大吉。前者的門檻相當(dāng)高，建一個品牌授權(quán)的4S店至少要2000萬元，另外還需要上百萬元的流動資金放在廠商那里取貨。對于很多中小經(jīng)銷商來說，關(guān)門很可能無法避免。
新辦法自2005年4月1日起施行，自施行之日起適用于乘用車。自2006年12月1日起，適用于除專用作業(yè)車以外的所有汽車。
