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變速器常見故障有哪些?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-12-24

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變速箱故障一般有以下幾種 1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性: 回答者：網(wǎng)友

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(一)變速器的常見故障 變速器的常見故障有換擋困難、亂擋、自動跳擋、異響和漏油等。 (二)常見故障診斷 1.變速器自動跳擋 (1)現(xiàn)象。汽車在行駛過程中(上坡、加速、振動)變速器由某擋自動脫回空擋。 (2)原因。 ①齒輪方面。齒磨損呈錐形;齒圈或接合套齒磨損形成錐面;齒輪軸向安裝位置不正確;各軸的軸向間隙過大。 ②操縱機構(gòu)。自鎖裝置彈簧過軟、卡滯;操縱機構(gòu)安裝位置不正確、松動;變速桿、撥叉變形。 (3)診斷。首先確定是哪，一擋跳擋，然后了解情況:故障產(chǎn)生的時間、變速器的使用、維修情況;最后視情況檢查，通常先查外部的操縱機構(gòu)，再拆檢內(nèi)部操縱機構(gòu)和鎖止裝置，以及檢查齒 輪、同步器的位置和磨損情況。 2.變速器亂擋 (一)變速器的常見故障 變速器的常見故障有換擋困難、亂擋、自動跳擋、異響和漏油等。 (二)常見故障診斷 1.變速器自動跳擋 (1)現(xiàn)象。汽車在行駛過程中(上坡、加速、振動)變速器由某擋自動脫回空擋。 (2)原因。 ①齒輪方面。齒磨損呈錐形;齒圈或接合套齒磨損形成錐面;齒輪軸向安裝位置不正確;各軸的軸向間隙過大。 ②操縱機構(gòu)。自鎖裝置彈簧過軟、卡滯;操縱機構(gòu)安裝位置不正確、松動;變速桿、撥叉變形。 (3)診斷。首先確定是哪，一擋跳擋，然后了解情況:故障產(chǎn)生的時間、變速器的使用、維修情況;最后視情況檢查，通常先查外部的操縱機構(gòu)，再拆檢內(nèi)部操縱機構(gòu)和鎖止裝置，以及檢查齒 輪、同步器的位置和磨損情況。 2.變籠器亂擋 (1)現(xiàn)象。 ①.不能掛人規(guī)定的擋位。 ②同時掛人2個擋位。 ③不能掛擋。 ④不能脫回空擋。 (2)原因。 ①齒輪和同步器。齒輪、同步器安裝方向錯誤;齒輪和軸的軸向間隙過大;同步器損壞，如滑塊脫落等;齒輪和軸的關(guān)系不正確，如該空轉(zhuǎn)的不能轉(zhuǎn)動、與軸的緊固出現(xiàn)松動等。 ②操縱機構(gòu)?；ユi裝置損壞，如互鎖銷過短、凹槽磨損;變速桿變形、磨損、松曠、脫出;變速撥叉變形、松脫;外操縱機構(gòu)安裝位置或調(diào)整不正確;倒擋鎖止機構(gòu)損壞。 (3)診斷。首先檢查外操縱機構(gòu)的松曠情況.如良好，則拆檢變速器。拆檢變速器應(yīng)視具體結(jié)構(gòu)而定，如解放CA109Z,東風(fēng)EQ1091汽車變速器可在空擋位置拆下蓋，檢查此時齒輪位置(是否在空擋)，然后檢查各擋嚙合情況，如良好.檢查蓋上操縱機構(gòu)。對于桑塔納轎車，則拆后蓋檢查內(nèi)換擋桿和各撥叉軸工作情況，視情況拆變速器前、后殼體，檢查內(nèi)部齒輪、同步器工.作情況。 3.變速器漏油 (1)現(xiàn)象。變速器中的潤滑油由殼體、蓋、輸入軸、輸出軸等處滲出或泄漏，嚴(yán)重漏油將導(dǎo)致變速器缺油而使齒輪、軸、軸承等咬死。 (2)原因。殼體裂紋;油封損壞;軸頸磨損;密封墊損壞;螺栓沒擰緊;放油、加油螺塞松脫;擋油盤、回油螺紋損壞等。 (3)診斷.根據(jù)漏油部位確診。 4.變速器發(fā)響 (1)現(xiàn)象。變速器在工作中產(chǎn)生異常響聲。 (2)原因。軸承損壞;齒輪損壞或軸變形、嚙合不良;變速器中有異物;缺油;緊固螺栓松動。 (3)診斷.視發(fā)響部位和響聲不同拆檢。: 回答者：網(wǎng)友