汽配人首頁 > 問答首頁

怎樣判斷與排除變速器跳檔?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-03

最佳回答

汽車在行駛過程中，特別是重載加速或爬坡時，變速桿自動跳回空檔位置，換檔嚙合副自動脫離嚙合狀態(tài)。故障原因： 1）自鎖裝置的凹槽和鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞、折斷。 2）換檔撥叉及撥叉軸磨損嚴(yán)重，換檔撥叉與撥叉槽配合間隙過大。 3）換檔撥叉及撥叉軸彎曲變形嚴(yán)重。 4）換檔齒輪、齒圈或齒套，在嚙合部位沿齒長方向磨損形成錐形。 5）變速器軸與軸承磨損松曠，殼體變形，嚙合齒輪的軸線不平行。 6）滑動齒輪與軸的花鍵磨損嚴(yán)重，配合間隙過大。 7）變速器軸軸向間隙過大。故障診斷排除：汽車在中、高速行駛時，采用突然加、減速的方法，使齒輪承受較大的交變負(fù)荷，檢查是否跳檔。逐檔進(jìn)行路試，若變速桿在某檔自動跳回空檔，即診斷該檔跳檔。當(dāng)變速器某檔跳檔時。步驟： 1）檢查該檔的自鎖能力。用手扳動變速桿檢查掛檔、退檔的手感，若感覺阻力很小，則說明該檔位的自鎖能力差，故障在自鎖裝置，如撥叉軸凹槽和鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞、折斷等，應(yīng)更換損壞的零件。若自鎖能力正常，則進(jìn)行下步檢查。 2）檢查換檔齒輪的嚙合情況。將變速桿重新掛入該檔，然后拆下變速器蓋察看換檔齒輪的嚙合情況。若換檔齒輪或齒套未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，如能進(jìn)入正確嚙合，則故障為換檔撥叉及撥叉軸彎曲或磨損過大、換檔撥叉與撥叉槽配合間隙過大、換檔撥叉固定螺栓松動所致，則應(yīng)更換或修復(fù)故障件。若換檔齒輪嚙合良好，則進(jìn)行下步檢查。 3）檢查換檔齒輪的磨損狀況。用手將換檔滑動齒輪或齒套退回空檔位置，檢查嚙合部位沿齒長方向是否磨成錐形，若為錐形，則容易跳檔，應(yīng)更換磨損件；若齒形良好，則進(jìn)行下步檢查。 4）檢查換檔齒輪的配合間隙。用手晃動換檔齒輪，檢查花鍵槽與花鍵的配合是否松曠，檢查相嚙合齒輪的軸向間隙或徑向間隙是否過大，若配合松曠或間隙過大，則換檔齒輪在傳動中容易擺動而出現(xiàn)跳檔，需修復(fù)使其間隙正常。若間隙正常，則進(jìn)行下步檢查。 5）檢查變速器軸與軸承的磨損情況。若軸與軸承磨損松曠，軸向間隙過大，則容易導(dǎo)致跳檔。若軸與軸承間隙正常，則故障可能是變速器殼體變形、軸線不平行產(chǎn)生軸向力所致。: 回答者：湖北十堰商用車修理廠

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答

(1)如發(fā)現(xiàn)變速器某一檔跳檔，可先掛人該檔，然后拆下變速器蓋，用手檢查該檔齒輪的嚙合情況. (2)如該檔齒輪的牙齒完全嚙合，應(yīng)檢查嚙合牙齒的磨損情況，如牙齒磨損嚴(yán)重或磨成錐形，應(yīng)該修復(fù)或換新件。 (3)如該檔齒輪的牙齒沒有完全嚙合，則應(yīng)檢查換檔撥叉有否彎曲變形、工作面是否磨損過大。如發(fā)現(xiàn)撥叉彎曲或嚴(yán)重重磨損，應(yīng)予以修復(fù)或更換新品。 (4)經(jīng)過上述檢查，如均未發(fā)現(xiàn)故障，可把變速器蓋夾在虎鉗上，把換檔桿撥到該檔位置，然后扳動換檔撥叉，如感到間隙過大或易于脫檔，說明該檔定位鋼球磨損或定位彈簧過軟或折斷，應(yīng)加以修復(fù)或換新件。 (5)拆下傳動軸，用手扳動變速器輸出軸接合盤，不應(yīng)有徑向間隙感覺，軸向間隙不能超過。0.5mm.否則，說明軸承有磨損，應(yīng)更換新軸承。: 回答者：網(wǎng)友

我來回答