下載手機汽配人

1981年前出廠的東風EQ140型汽車變速器中間軸齒(長齒)更新時為什么裝配不上?其早期磨損的原因是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-25
最佳回答
    答:原來設計變速器一、倒擋齒輪只有5%的利用率，致使一、側擋齒強度不夠。1981年后，對變速器中間軸齒形進行了修正，使齒厚增加了0.2毫米，一擋及倒擋齒均減少一齒。在修理中，中間軸、一倒擋齒、倒擋齒三個零件必須同時更換，否則齒輪就會裝配不上。
    原設計變速器一、倒擋齒只有5%的利用率，它只能適應車輛重載起步使用。但是由于我國大部分車輛行駛在山區(qū)，在長距離上坡行駛中，往往一擋行駛是主力。再加上海拔高度的變化，發(fā)動機動力性下降，使用一擋的次數(shù)和時間就比較多，中間軸長齒磨損是很嚴重的。盡管齒厚增加了0.2毫米，但齒的強度仍嫌不夠，還有待于進一步改進，以適應東風車在山區(qū)行駛的需要。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“1981年前出廠的東風EQ140型汽車變速器中間軸齒(長齒)更新時為什么裝配不上?其早期磨損的原因是什么?”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。