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如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修?

提問者:網(wǎng)友 2020-09-04
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有沒有大修過還只的不好說,小修也有可能要抬發(fā)動(dòng)機(jī),不過要看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有修過就把氣門室蓋打開看里面是不是很多積碳,如果有很多就說明沒有修過,很清潔那就是修過的了,,,,
回答者:網(wǎng)友
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如果過早對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修,不但縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,而且造成不應(yīng)有的浪費(fèi);如果過晚對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修,必將引起零件磨損速度急劇增加,零件間的配合關(guān)系急劇惡化,以致引起惡性
事故。確定是否需要大修可參考下面幾個(gè)因素:
    ①發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否明顯減少,有條件的可用側(cè)功器測量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,沒有測功器的可憑經(jīng)驗(yàn)感覺來判定。當(dāng)百公里油耗量明顯增加時(shí),應(yīng)查明原
因,如屬發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重所致,應(yīng)考慮是否需要大修。
    ②機(jī)油消耗量:若機(jī)油消耗量明顯增加.排氣管冒藍(lán)煙,曲軸箱有竄氣現(xiàn)象,應(yīng)考慮是否需要大修。
    ③發(fā)動(dòng)機(jī)雜音:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)不正常的雜音,有明顯的活塞敲擊聲,應(yīng)考慮是否需要大修。
    ④機(jī)油壓力:如機(jī)油壓力明顯降低,且屬機(jī)件磨損所致,應(yīng)考
慮是否需要大修。
    ⑤氣缸壓力:當(dāng)氣缸壓力不足時(shí),如是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重所致,應(yīng)考慮是否需要大修。
    ⑥氣缸磨損量:各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值,若其中一個(gè)缸磨損達(dá)到極限時(shí),就應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到極限值,但氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到極限值,應(yīng)更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大,但發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象,可換用新的活塞環(huán)。應(yīng)指出,如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是配氣機(jī)構(gòu)或其他原因所致,氣缸磨損量不大,又無簾機(jī)油現(xiàn)象,
就不要更換或動(dòng)活塞連桿組。
    ⑦事故性損壞:如出現(xiàn)燒瓦事故,發(fā)動(dòng)機(jī)又接近大修,則應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修時(shí),以上幾點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)連鎖性反應(yīng),如只有局部反應(yīng),不一定需要大修,應(yīng)用保養(yǎng)或小修的辦法來排除故障,恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
回答者:網(wǎng)友
判斷汽車是否大修過基本有兩種方法: .打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙先觀察所有能看見的螺絲,螺絲拆卸會(huì)留下扳手的痕跡,還有就是主要部位螺絲在出廠的時(shí)候都用油漆劃線做標(biāo)記了 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)密封的位置,拆卸過的發(fā)動(dòng)機(jī)再次安裝后密封的位置會(huì)留下油漬、密封膠
回答者:網(wǎng)友
比如踩油門車就跟不上,速度根本提不起來,就像軟綿綿的,無力。 還有聲音太大了的話你就要先檢查下,看看零件。 希望對你有幫助 若按樓上說的冒黑煙的話,那估計(jì)沒什么搞頭了
回答者:網(wǎng)友
大修過讓你撿便宜了。在就是買二手車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞是第二項(xiàng),首先應(yīng)該看看車有沒有事故,車架、車體怎么樣。然后再看發(fā)動(dòng)機(jī)。第一項(xiàng)過了,價(jià)格合適就算發(fā)動(dòng)機(jī)沒有了也可以買。要是第一項(xiàng)不過關(guān),就是給個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)也不能要
回答者:網(wǎng)友
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