有媒體報道,河北高先生在高速路行駛過程中因疲憊在休息區(qū)自己的車上睡了一晚上,結(jié)果第二天駛離時,他被告知因為他在高速路上停留時間超過12小時,因此要繳納10倍于過路費的“超時費”,即只需40元的高速費,竟要繳納385元,堪比三星級酒店了。
社會對這起“超時費”事件廣泛關(guān)注。高速公路還要收“超時費”?“什么是超時費”“怎么會有超時費”,甚至有網(wǎng)友擔(dān)心這又是一條隱藏的霸王條款?!八挥X算超時,疲勞駕駛出事故怎么辦?”對于這一問題,網(wǎng)友們發(fā)出各種疑問。網(wǎng)友“愛醉的貓貓”還拿出了參照對象:“嚇,美國的高速公路每隔一段距離都會有個Rest Area(休息區(qū)),專門給疲勞的司機(jī)休息用的,都是免費的,也不管你呆多久,那是為了駕駛的安全。”
然而,當(dāng)我們仔細(xì)查看有,發(fā)現(xiàn)確實發(fā)現(xiàn)了具體條文,并且在北京、湖南等相關(guān)省份也同樣存在類似的規(guī)定?!俺瑫r費”作為高速路收費的一種形式,主要是為了懲罰“換卡逃費”現(xiàn)象。“換卡逃費”是指司機(jī)針對公路聯(lián)網(wǎng)收費,利用交換車牌、交換通行卡等方式逃避繳納過路費的不法行為。但司機(jī)利用換卡換牌來規(guī)避過路費,只要事先算好時間就不會超過“法定時間”。即便是超遠(yuǎn)的長途貨運司機(jī),只要將長途旅程分段行駛換卡換牌,也完全可以規(guī)避處罰。所以,以“超時費”的形式避免“換卡逃費”是達(dá)不到立法本意的。
在高速路上的延遲現(xiàn)象存在無法預(yù)計的客觀事實,諸如堵車、車輛故障、休息區(qū)購物餐飲、以及在休息區(qū)內(nèi)等人、停車休息等都是合法正常的延遲,根本無需向相關(guān)部門“解釋”或“證明”自己在上高速后“都干了什么”,對車輛時間的過分限制等同于在變相侵害司機(jī)合法權(quán)益。
此外,在高速公路上的長時間行駛,最可能引發(fā)因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故。司機(jī)感到疲勞或不適,在休息區(qū)略作休息,或者停車過夜都是法律應(yīng)該提倡和保障的合法行為。要求司機(jī)出示休息區(qū)旅館發(fā)票才可證明自己沒有“換卡逃費”的做法也是荒謬的。難道司機(jī)在休息區(qū)旅館是合法的,在自己的車內(nèi)休息就是非法的嗎?相關(guān)部門不能人為限制司機(jī)合法休息時間,也不能人為限制司機(jī)該如何休息。 “真在高速公路上開累了,在服務(wù)區(qū)睡一夜,一般也不會被要求交納‘超時費’的?!痹诹私獾倪^程中告訴熱線服務(wù)人員解釋道。
在目前的收費公路專項整治中,應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視,這種出師無名的“超時費”是不合法的。