隨著國際間合作的加深，市場全球化趨勢(shì)越來越明顯，近年來CAE技術(shù)也逐步在國內(nèi)得到重視。汽車業(yè)界已普遍意識(shí)到CAE技術(shù)對(duì)提升產(chǎn)品競爭力的重要性，多家主機(jī)廠和一些設(shè)計(jì)公司紛紛建立了自己獨(dú)立的CAE部門，并通過聘請(qǐng)國外高水平的CAE專家和提供各種培訓(xùn)、交流和溝通的機(jī)會(huì)來提高自身的CAE分析水平。
中國兵器工業(yè)集團(tuán)北奔集團(tuán)公司在加快科技創(chuàng)新步伐的過程中，成立了CAE分析小組，CAE小組工作的方向主要是針對(duì)整車及零部件開展碰撞安全、耐久性（疲勞）、剛強(qiáng)度、振動(dòng)噪聲（NVH）、空氣動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)等方面的計(jì)算機(jī)仿真模擬計(jì)算及實(shí)驗(yàn)。
小組成立至今，先后完成了北奔重卡牽引車車架加強(qiáng)方案的有限元分析、北奔重卡自卸車車架的有限元分析、多軸自卸車車架舉升工況的有限元分析、鋼板彈簧座有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、平衡懸架支座有限元分析及優(yōu)化，新型自卸車車廂結(jié)構(gòu)的CAE分析等。
特別是針對(duì)北奔重卡自卸車車架和牽引車車架因用戶過度超載而導(dǎo)致的斷裂問題，通過CAE分析，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并結(jié)合公司的生產(chǎn)實(shí)際，提出了相應(yīng)的車架改進(jìn)方案。方案通過公司組織的專家評(píng)審后，已應(yīng)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在對(duì)車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化后，新生產(chǎn)出來的車型得到了用戶的一致好評(píng)，有效解決了支架斷裂問題。
CAE分析能力的引入和提高，不僅為公司科研設(shè)計(jì)水平注入了新的動(dòng)力，也為公司創(chuàng)造了可觀的效益，切實(shí)解決了一部分科研難題。同時(shí)，也在多項(xiàng)領(lǐng)域填補(bǔ)了北奔CAE工作領(lǐng)域的空白，并為今后CAE工作的開展樹立了規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及模板。
公司將繼續(xù)以CAE仿真手段為基礎(chǔ)，全面提升數(shù)字化設(shè)計(jì)能力，依靠準(zhǔn)確、高效的數(shù)字化開發(fā)手段為公司規(guī)?；l(fā)展提供產(chǎn)品支撐。
