來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：今年1-8月，微客銷(xiāo)量64.81萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)9.55%，在幾大車(chē)型中增幅較為明顯。觀察人士指出，近兩年，受?chē)?guó)家對(duì)燃油稅的調(diào)整和全國(guó)范圍內(nèi)小型車(chē)解禁等政策的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已開(kāi)始由快速增長(zhǎng)期進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)期，以微客消費(fèi)為主的二、三級(jí)車(chē)市也日益活躍起來(lái)。隨著眾多新型微客的加入，國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出新的市場(chǎng)格局。
精高端微客大勢(shì)所趨
眾所周知，多年來(lái)，滿(mǎn)足基本載入、拉貨功能的中低端微客都是微客市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。憑借價(jià)格便宜、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，中低端微客在我國(guó)城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)、二三線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有較為廣闊的市場(chǎng)空間。但是，因?yàn)槎鄶?shù)車(chē)型技術(shù)相對(duì)落后，外形普遍老舊，微客市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)。
為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展潮流，各廠家紛紛在傳統(tǒng)微客經(jīng)濟(jì)耐用的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)具有時(shí)尚外觀，高安全性，高性能的兼具經(jīng)濟(jì)性和載客性的精高端微客，并在這一細(xì)分領(lǐng)域攻城掠地。專(zhuān)業(yè)人士指出，正是昌河福瑞達(dá)、哈飛民意、東風(fēng)小康等高端微客刺激了微客市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)熱情，使一直低迷的微客市場(chǎng)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷(xiāo)兩旺、升級(jí)換代的勢(shì)頭。
微客市場(chǎng)進(jìn)入洗牌期
然而，從微客市場(chǎng)整體現(xiàn)狀來(lái)看，目前高端微客還處于導(dǎo)入期，消費(fèi)者只是剛剛開(kāi)始對(duì)其產(chǎn)生認(rèn)知。某汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研公司首席研究員認(rèn)為，微客市場(chǎng)和轎車(chē)市場(chǎng)的最大不同在于，微客市場(chǎng)的成長(zhǎng)期較短，一旦產(chǎn)品受到認(rèn)可，其銷(xiāo)量將呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。
昌河汽車(chē)就先于其它廠商認(rèn)清了這點(diǎn)。2005年以來(lái)，微客市場(chǎng)驟起轎車(chē)化升級(jí)換代風(fēng)，昌河福瑞達(dá)更率先在微客市場(chǎng)掀起了一股微客Ⅲ代潮，而福瑞達(dá)上市以來(lái)的熱銷(xiāo)也證明了昌河汽車(chē)走精高端路線是非常正確的。
作為微客Ⅲ代的倡導(dǎo)者，福瑞達(dá)是昌河汽車(chē)以轎車(chē)化理念打造的第一款采用轎車(chē)配置、適用微客價(jià)格的微客Ⅲ代車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)、安全技術(shù)、動(dòng)力性能、環(huán)保水平等方面，福瑞達(dá)吸收消化了諸多高端技術(shù)，相比傳統(tǒng)微客，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
據(jù)了解，去年上市的福瑞達(dá)憑借時(shí)尚造型、適用性強(qiáng)的寬敞空間和出色的性?xún)r(jià)比，一經(jīng)推出便得到了微客市場(chǎng)的熱烈歡迎。其銷(xiāo)量到去年年底已達(dá)2.3萬(wàn)輛，其中，12月單月銷(xiāo)量甚至突破了5000臺(tái)?？梢哉f(shuō)，福瑞達(dá)熱銷(xiāo)帶動(dòng)微客市場(chǎng)進(jìn)入了洗牌期。
今年以來(lái)，緊跟福瑞達(dá)，長(zhǎng)安之星Ⅱ代、五菱鴻途等也陸續(xù)加入了微客Ⅲ代行列。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美觀、安全、經(jīng)濟(jì)、科技的微客Ⅲ代順應(yīng)了微型車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，將帶動(dòng)微客整體品質(zhì)的提升。同時(shí)，在二、三級(jí)市場(chǎng)需求一觸即發(fā)的背景下，微客Ⅲ代將迎來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)。
