排氣制動(dòng)裝置由排氣制動(dòng)按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動(dòng)蝶閥、停油氣缸組成。排氣制動(dòng)操縱方便，簡(jiǎn)單有效。在冰雪及較滑的泥水路面行駛時(shí)，使用排氣制動(dòng)，可以減少側(cè)滑；在下長(zhǎng)坡時(shí)，使用排氣制動(dòng)可以減少行車制動(dòng)的次數(shù)，降低制動(dòng)鼓的溫升，提高制動(dòng)的可靠性。使用排氣制動(dòng)時(shí)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)油料的供給以至斷油，能節(jié)省燃料。
排氣制動(dòng)是采用關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道的辦法，使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在排氣行程時(shí)，受氣體的反壓力，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用，從而達(dá)到控制車速的目的。駕駛員使用排氣制動(dòng)時(shí)，用腳踩駕駛室底板上左下方的排氣制動(dòng)按鈕閥，按鈕閥受力打開(kāi)氣的通道，壓縮空氣進(jìn)入廢氣工作缸。廢氣工作缸活塞受壓縮空氣的壓力移動(dòng)，帶動(dòng)推桿，推桿帶動(dòng)排氣制動(dòng)蝶閥，蝶閥轉(zhuǎn)動(dòng)將排氣管堵死。同時(shí)壓縮空氣在按鈕閥打開(kāi)同時(shí)也進(jìn)入停油氣缸，停油氣缸的活塞在壓縮空氣的作用下移動(dòng)，推桿通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)調(diào)速器柄，使油料停止供應(yīng)。由于排氣管堵死，發(fā)動(dòng)機(jī)停止排氣，燃料供應(yīng)中斷，排氣管中的壓力升至0．3～0．4MPa。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在工作中的排氣行程必須克服此壓力，因而大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功率。故當(dāng)采用排氣制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程時(shí)，活塞受氣體的反壓力，經(jīng)過(guò)曲軸和傳動(dòng)系傳至車輪，增加了車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低了車速。
當(dāng)排氣歧管內(nèi)壓力達(dá)到一定的值后，會(huì)克服氣門彈簧的阻力，打開(kāi)排氣門，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，由進(jìn)氣管排出，以保證排氣歧管內(nèi)的壓力不會(huì)繼續(xù)升高。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出一種較特殊的聲音，此聲音對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害。有的駕駛員認(rèn)為采用排氣制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害，這種看法是沒(méi)有科學(xué)根據(jù)的。
在采用排氣制動(dòng)時(shí)，由于停止了燃油的供給，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上變?yōu)橐慌_(tái)空壓機(jī)，來(lái)消耗能量控制車速。雖然停止發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給，但發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)在正常的工作，只是由輸出能量，變?yōu)橄哪芰?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害。操作時(shí)，應(yīng)注意排氣制動(dòng)裝置各部件的完好，如果有損壞，應(yīng)修理或更換。
在下大坡或下山行駛中，變速器應(yīng)選用合適的檔位，一般選用5、6檔，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的故障。使用排氣制動(dòng)時(shí)，不能掛空檔，也不允許分離離合器，否則排氣制動(dòng)無(wú)效，還會(huì)出現(xiàn)行車事故。
排氣制動(dòng)在使用中易出現(xiàn)以下故障：
(1)排氣制動(dòng)頂桿帽不能回位，按鈕閥踩不下去。由于頂桿不回位，廢氣工作缸進(jìn)氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。此故障主要由于按鈕閥頂桿和殼體間有臟物卡死，拆下按鈕閥清洗，即可排除。
(2)踩下排氣制動(dòng)按鈕閥，頂桿帽和閥體間有大量氣體排出，由于漏氣使廢氣工作缸進(jìn)氣不足，排氣制動(dòng)不起作用。這主要是按鈕閥內(nèi)O形密封圈損壞，換密封圈即可。
(3)廢氣工作缸不回位，造成排氣制動(dòng)蝶閥蝶芯部分起作用，堵塞排氣管，使發(fā)動(dòng)
機(jī)工作不良。此故障的主要原因是廢氣工作缸推桿潤(rùn)滑不良，有卡滯。說(shuō)明廢氣工作缸內(nèi)有污物。拆下廢氣工作缸，在缸筒內(nèi)、活塞上涂上工業(yè)凡士林即可排除，閥芯軸斷裂也會(huì)出現(xiàn)此故障。
(4)廢氣工作缸漏氣，排氣制動(dòng)不起作用。主要是廢氣工作缸活塞皮碗損壞，更換即可。
(5)踩下按鈕閥，廢氣工作缸不工作。主要是管線破裂漏氣，按鈕閥損壞。如果按鈕閥損壞，要予以更換。
(6)踩下按鈕閥，發(fā)動(dòng)機(jī)工作冒煙大，油料不減少。這主要是停油氣缸管線或聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞、停油氣缸損壞。檢修管線及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。停油氣缸不工作應(yīng)予以更換。
(7)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，加速性能差，油耗高。這一故障反應(yīng)到排氣制動(dòng)上主要是排氣制動(dòng)蝶閥轉(zhuǎn)位，將排氣管部分堵死；或廢氣工作缸和蝶閥連接脫開(kāi)，蝶閥轉(zhuǎn)位。
檢修聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，蝶閥在全開(kāi)的位置。
利用排氣制動(dòng)，可以減少行車制動(dòng)的次數(shù)，降低制動(dòng)鼓的溫升，能提高制動(dòng)的可靠性，節(jié)省油料，根據(jù)路況，靈活運(yùn)用。
