1、國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的借鑒
國(guó)外售后市場(chǎng)有兩大模式：
在日本的售后市場(chǎng)上，每年的零部件市場(chǎng)規(guī)模約為700億美元，授權(quán)售后服務(wù)系統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位，消費(fèi)者也愿意接受整車廠為品牌的零部件產(chǎn)品。多渠道的流通模式在美國(guó)售后市場(chǎng)發(fā)揮著重要的作用。美國(guó)的零部件生產(chǎn)商渠道劃分為零售、配套和分銷三部分。其中，零售渠道包括汽車零部件專賣連鎖店、大型折扣店、會(huì)員制大賣場(chǎng)、五金行、超級(jí)市場(chǎng)和DO IT YOURSELF商店；配套渠道包括整車廠和4S經(jīng)銷商；分銷渠道包括有專賣店的倉儲(chǔ)分銷商、重型車分銷商、批發(fā)商/汽配經(jīng)銷商、倉儲(chǔ)分銷商、二級(jí)倉儲(chǔ)分銷商、油漆和車身部件分銷商。筆者認(rèn)為，未來中國(guó)的售后市場(chǎng)與汽配流通模式將向美國(guó)的多元化模式發(fā)展。
除此以外，值得借鑒的還有國(guó)際零部件生產(chǎn)廠商的品牌觀念和做法。獨(dú)立的零部件品牌在多渠道的美國(guó)售后市場(chǎng)也發(fā)揮著重要的作用。美國(guó)零部件生產(chǎn)商已經(jīng)建立起獨(dú)立的零部件品牌，并在售后分銷渠道發(fā)揮作用(如TRW、VISTEON、DELPHI等)；DANA、DELPHI也有諸多汽車用品品牌進(jìn)入類似AUTOZONE等大型連鎖汽車用品大賣場(chǎng)。
2、零部件廠商的新機(jī)遇
國(guó)內(nèi)以整車廠家為主導(dǎo)的4S經(jīng)銷模式正受到市場(chǎng)的阻力。未來5年中，連鎖汽修企業(yè)將會(huì)是增長(zhǎng)速度最快的業(yè)態(tài)模式。目前，國(guó)內(nèi)的連鎖維修企業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在小修、保養(yǎng)方面，隨著市場(chǎng)的成熟，業(yè)務(wù)將覆蓋目前所有的汽車維修服務(wù)。需要強(qiáng)調(diào)的是，大修業(yè)務(wù)能夠體現(xiàn)比較高的技術(shù)能力，并為連鎖維修企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)，因此將成為中國(guó)連鎖維修企業(yè)的必競(jìng)市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)目前已呈現(xiàn)出新的汽車銷售、服務(wù)模式及發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)際企業(yè)大批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者觀念也日趨成熟，根據(jù)國(guó)內(nèi)流通行業(yè)過去發(fā)展趨勢(shì)的經(jīng)驗(yàn)，以汽修連鎖、配件大賣場(chǎng)為代表的售后服務(wù)市場(chǎng)正在興起，并將成為以整車廠為主導(dǎo)的4S店模式的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者和補(bǔ)充。
汽配流通模式也在發(fā)生變化。目前國(guó)內(nèi)形成兩大陣營(yíng)，以整車生產(chǎn)廠商和其配套零部件生產(chǎn)廠商為一方，非配套零部件生產(chǎn)廠商和零部件流通商為另一方，他們之間的角力正在加強(qiáng)。這些企業(yè)都希望爭(zhēng)奪中國(guó)售后市場(chǎng)這一塊“蛋糕”。筆者認(rèn)為，在售后市場(chǎng)上，誰將占據(jù)主導(dǎo)地位還將由市場(chǎng)和政府決定。目前，中國(guó)售后市場(chǎng)需求是多元化，未來也將呈現(xiàn)多元化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。面對(duì)多元化的市場(chǎng)，品牌將在零部件市場(chǎng)起到重大的作用。從低價(jià)的渠道獲得高品質(zhì)零部件可提高獨(dú)立維修商的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)獨(dú)立售后市場(chǎng)的發(fā)展提升了對(duì)零部件品牌的需求。因此，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將催生零部件品牌的出現(xiàn)。
零部件企業(yè)進(jìn)入售后服務(wù)市場(chǎng)的準(zhǔn)備
售后服務(wù)市場(chǎng)的興起使零部件廠商有新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。應(yīng)對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)批量小、品種多的特點(diǎn)，企業(yè)要作好生產(chǎn)流程，調(diào)整工藝方案；應(yīng)對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)有眾多經(jīng)銷商的局面，企業(yè)應(yīng)該做好銷售體系的搭建工作，包括管理模式的改變、人員隊(duì)伍的建設(shè)和營(yíng)銷體系的完善。
筆者建議零部件企業(yè)應(yīng)在渠道上提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡早與大的、有潛力的大型零部件流通企業(yè)和連鎖服務(wù)商建立戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。
汽配企業(yè)新趨勢(shì)
毋庸置疑，樹立品牌將是汽配企業(yè)新的趨勢(shì)。從市場(chǎng)出發(fā)，有專業(yè)品牌和大眾品牌兩種模式可供零部件生產(chǎn)企業(yè)選擇。同時(shí)，有區(qū)域品牌和全國(guó)品牌兩種模式供汽配流通企業(yè)選擇。
