華菱星馬汽車集團漢馬發(fā)動機2013年投放市場試銷一年，銷售量就超過了2000臺，而且贏得了幾乎所有客戶的肯定和贊揚，也迎來了大批對漢馬發(fā)動機懷有極大興趣的參觀者。
漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線是怎樣的一個金剛鉆，在打造最先進的細瓷活？我也懷著極大的興趣，在汪祥支的陪同下參觀了這條生產(chǎn)線。
汪祥支是華菱星馬汽車集團技術(shù)中心副主任，華菱漢馬發(fā)動機分公司副總經(jīng)理，汽車行業(yè)正高級工程師。早在十年前，他就為華菱底盤的研發(fā)立下了汗馬功勞，被譽為十大功臣之一，我在《透視華菱》那本書中，有專門的文字記載了他的那一段功績。五年前，他又被劉漢如委以重任，參與漢馬發(fā)動機的研發(fā)，全面負責發(fā)動機生產(chǎn)線的設(shè)計和機加工設(shè)備的招標、購置、安裝。
走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地，3萬多平米的車間一覽無余地展現(xiàn)在我的眼前。
華菱底盤新的生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，原先華菱底盤第二總裝車間騰出來，改造成了漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地。
外面是寒風凜冽，跨進車間里卻是溫暖如春。汪主任告訴我，漢馬發(fā)動機是先進的精密設(shè)備，零部件的組合誤差都是按微米來計算，在機加工過程中，對溫度和空氣的清潔度有嚴格的要求，所以車間里的溫度通過中央空調(diào)一年四季控制在20攝氏度恒溫狀態(tài)。、
地面上，3萬多平米的車間全部刷上了環(huán)氧樹脂涂料，光潔如鏡，一塵不染。我彎腰用手掌抹了一下地面，手掌上沒有絲毫的灰塵。汪主任說，車間的清潔工作外聘了專業(yè)保潔公司負責，絕對保證無塵的狀態(tài)下生產(chǎn)。
3萬多平米的廠房內(nèi)，經(jīng)過精心設(shè)計，分布了三條生產(chǎn)線——缸蓋機加工、缸體機加工和總裝線,以及臺架測試室。
進門最近處是缸蓋加工線，缸蓋毛坯件通過懸空軌道上的桁架機械手，緩緩地自動運送到機床里，進行一步步切削加工，全程要經(jīng)過10道加工程序。缸蓋的機加工車床全部采購于國際上最著名的機床制造跨國公司，全封閉式的10臺機床一線擺開，全自動化操作，地面上根本看不到絲毫鐵屑，產(chǎn)生的鐵屑全部通過真空管道吸收到廢品場地，集中處理。
與之對接的是缸體加工線，同樣要經(jīng)過十道工序，由十臺全封閉全自動化機床完成。缸體機加工車床也是采購于一家頂尖的跨國機床制造公司。
加工線的末端是清洗。經(jīng)過加工的部件必須要進行徹底清洗，清楚加工件上的殘留物，這樣才能使高速運轉(zhuǎn)的部件磨損降到最低，增加發(fā)動機的壽命。國內(nèi)對發(fā)動機的清洗度制定的標準是殘留物100毫克左右。漢馬動力的加工件經(jīng)過兩道清洗，第一道清洗用的是國產(chǎn)清洗機，而第二道清洗選用的是德國生產(chǎn)的清洗機，這是國際上最先進的清洗機，也是國內(nèi)重卡發(fā)動機行業(yè)中最好的清洗機。經(jīng)過第二道清洗，殘留物只有10毫克左右，低于國家標準10倍！
總裝線除了少部分部件需要人工安裝外，80%以上都是自動化裝配和機器人操作。
漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線，是一條自動化、智能化、信息化程度極高的生產(chǎn)線，每臺車床都有二維碼識別，通過識別，把信息傳遞給刀具、夾具和機械手等關(guān)聯(lián)設(shè)備，進行自動輸送、自動調(diào)節(jié)、自動加工，加工完成后，每個部件的加工日期、編碼和各種參數(shù)都能進行自動儲存。這種加工設(shè)備的二維碼識別系統(tǒng)，是當今國內(nèi)發(fā)動機制造的獨一無二的技術(shù)。
生產(chǎn)一臺發(fā)動機的時間節(jié)拍只有12分鐘，整個已經(jīng)實施的年單產(chǎn)10000臺產(chǎn)能的生產(chǎn)線，不包括輔助設(shè)施，只有200名員工。
她的先進性不僅體現(xiàn)在自動化、智能化程度高，還體現(xiàn)在另一個國內(nèi)獨一無二的技術(shù)——工藝設(shè)計上的柔性生產(chǎn)線。
當今，國際上絕大多數(shù)發(fā)動機制造廠家、國內(nèi)則是全部發(fā)動機廠家，都是專線生產(chǎn)，就是說，一條生產(chǎn)線只能加工一種類型的發(fā)動機。而漢馬10升和12升兩種發(fā)動機卻能在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，即為柔性生產(chǎn)線。
這無疑是國際上最先進的機加工工藝！
汪祥支向我介紹，劉漢如在考察多國發(fā)動機生產(chǎn)線中，了解到國際上已經(jīng)有少數(shù)公司采用了柔性生產(chǎn)線，這種在同一條生產(chǎn)線上加工多種發(fā)動機的設(shè)計，是當今最先進的生產(chǎn)線。
但是這樣的設(shè)備必須結(jié)合發(fā)動機的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，還得由設(shè)備供應(yīng)商、發(fā)動機設(shè)計公司和配件供應(yīng)商三方反復(fù)協(xié)商，三方達成完全一致才能實現(xiàn)，這必然要增加采購成本。劉漢如心中算了一筆賬，雖然單體設(shè)備的采購成本上升了，但可以少建一條生產(chǎn)線，整體成本卻是降低了，還是劃算的，所以堅持設(shè)備供應(yīng)商做柔性設(shè)計。
汪祥支向我介紹，漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線，除了少數(shù)輔助設(shè)備采購于國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)之外，全部機加工、臺檢設(shè)備，都是從外企采購。采購這些設(shè)備，正是歐美處于金融危機時期，劉漢如利用這個機遇，把采購成本壓到了最低。
時隔一年生產(chǎn)線試生產(chǎn)后，來調(diào)試設(shè)備的德國專家說：“你們的這個價格，以后不會再有了。”
漢馬發(fā)動機整條生產(chǎn)線的建成，包括廠房改造、動力改造、生產(chǎn)線整體設(shè)計、設(shè)備采購和安裝，一期全部投資不到8億人民幣。
漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線從2009年7月開始廠房改造，歷經(jīng)國際考察、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)線設(shè)計、設(shè)備采購、配件采購、設(shè)備安裝，劉漢如和他的團隊熬過了無數(shù)個不眠之夜，趟過了無數(shù)個激流險灘，終于在2012年9月，一次性調(diào)試成功，進入試生產(chǎn)。
前后只用了三年時間。
最低的成本、最先進的設(shè)計、最快的速度，劉漢如打造出國際一流的漢馬發(fā)動機金剛鉆。
漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線試生產(chǎn)期間，因為業(yè)務(wù)合作關(guān)系，先后有美、英、德、奧地利等國專家走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地參觀了生產(chǎn)線，專家們都伸出大拇指，連聲稱贊：“這是真正的世界一流的發(fā)動機生產(chǎn)線！”
“科技領(lǐng)先，追求卓越”，華菱星馬一直堅持的企業(yè)理念，在漢馬發(fā)動機的研發(fā)中又一次得到了充分的體現(xiàn)。
